Tesla’nın ‘uygun fiyatlı’ EV’leri, Model 3 ve Model Y’nin sürümlerini azalttı

Bir şirket olduğu sürece Tesla, daha fazla insanı gaz pantolonlarından sıfır emisyonuna geçmeye zorlayacak giriş seviyesi bir elektrikli araç vaat ediyor. Elon Musk, Tesla’nın sonunda 25.000 dolarlık bir EV satacağını ve otomobil endüstrisinde devrim yaratacağını tahmin etti. Model 3, Model Y ve hatta CyberTruck’un hepsinin daha fazla ulaşılabilir varyantları olması gerekiyordu, ancak asla gerçekleşmediler.

Şimdi, şirket nihayet Everyman EV’lerini serbest bırakmaya hazır olduğunu söylüyor. Evet, bunlardan ikisi var ve otomobil üreticisinin en çok satan modellerinin sadece sürümleri var: 41.600 $ ‘dan başlayan uzun süredir söylenen Model Y standardı (hedef ücretler ve ücretler dahil); ve 38.640 $ ‘dan başlayan Model 3 standardı. Her iki araç da Aralık 2025’ten itibaren müşteri teslimatları ile sipariş vermek için kullanılabilir.

Model Y standardı yaygın bir şekilde bekleniyordu, ancak Barebones Model 3 bilgime göre biraz sürpriz. Tesla, her iki aracın da tahmini 321 mil menzil, 15.4 inçlik bir bilgi-eğlence ekranı, entegre grok motorlu ses asistanı, ısıtmalı ilk sıra koltuklar, ısıtmalı direksiyon simidi ve tekstil ve vegan deriden yapılmış çift tonlu bir iç kısmı olacağını söylüyor.

Model 3 Standardı ve Model Y standardı, yenilenen ve “Yayla” Ve “Ardıç” Sırasıyla geçen yıl ve bu yılın başlarında ABD’de piyasaya sürülen güncellenmiş modeller, ancak Tesla fiyatı düşürmek için birçok standart özelliği kaldırdı. Bunlar arasında ön ve arka ışık çubukları, panoramik cam çatı, güç aynası katlanması, ikinci sıra ekran ve su birikintisi lambaları bulunur. Kabin ışıkları, ruh hali aydınlatması, süspansiyon ve koltuk kontrollerinin hepsi de düşürüldü. Boya seçenekleri standart gizli gri ve isteğe bağlı inci beyaz ve elmas siyahı ile sınırlıdır. Ve 19 inç jantlar daha küçük 18 inçlik için değiştiriliyor.

Her iki araç da 6.8 saniyede 0-60mph hızlandırma ile gerçek tekerlekten çekişli güç aktarma organlarıdır. DC hızlı şarj olduğunda, 15 dakikada 150 mil ekleyebilirler. Ses sistemi, diğer sürümlerdeki 15 hoparlörden, subwoofer olmadan yedi hoparlör içerir. AM/FM radyosu yoktur ve orta konsolda genişletilmiş bir depolama yoktur. Direksiyon, güç ayarlı olmaktan ziyade manuel olarak ayarlanır. Pasif şok emicilerle değiştirilen frekansa bağlı şok emiciler gitti. Ve sürücü yardım sistemi Autosteer yoktur.

Bunlar yatırımcıların kaldıracağını düşündükleri araçlar Tesla günümüzün dışarısından çıkış Yaşlanan bir dizilim ve Musk’ın sert siyasetine geri dönüş tarafından getirildi. Reuters’e göre, Model 3 ve Model Y’nin soyulmuş sürümleri, tazelenmiş modellerinden yaklaşık yüzde 20 daha ucuz olacak şekilde tasarlanmıştır. Ancak, daha düşük maliyetli EV’lerin Musk’un yıllardır vaat ettiği uygun fiyatlı araçlardan önemli ölçüde saptığına dair bir soru yok.

İlk olarak bir 2018 röportajı“25.000 dolarlık bir araba, bu yapabileceğimiz bir şey” diyor. Daha sonra, 2020’de, şirketin ilk pil günü etkinliğinde, Tesla’nın sonunda bu araçların 20 milyonunu bir yıl içinde – veya kabaca Toyota, GM veya Volkswagen üretiminin yaklaşık iki katı üretebileceğini tahmin etti.

Musk, daha uygun fiyatlı EV’nin şirketin yeni nesil araç platformu üzerine inşa edileceğini söyledi ve hatta bunun olacağını öne sürdü Cybertruck’dan ilham alan bir tasarım. Ancak, yatırımcıların “Model 2” adını verdiği bir araca öncelik vermek yerine, Tesla’nın kaynaklarını pahalı, kutuplaştırıcı siber truck’a geçirdi – ki bu bir flop olduğu ortaya çıktı.

Musk ayrıca daha ucuz bir Tesla aracı için eserleri aktif olarak artırdı. Geçen yıl, o Bildirildiğine göre şirketin planlarını iptal etti Musk’un 30.000 doların altında başlayacağını söylediği direksiyon tekerleksiz bir özerk araç olan Cybercab’a girme lehine düşük maliyetli bir elektrikli araç inşa etmek için. Kazanç çağrılarında, Tesla’nın giriş seviyesi bir model yapması gerektiği fikrine karşı geri döndü ve kendi kendini süren otomobillerin sonunda tüm projeyi tartışmasını sağlayacağını savundu.

Ancak biraz geri dönüşten sonra Musk sonunda daha ucuz bir Tesla’yı menüye geri koydu. Ve birkaç ay önce, Sonunda “kediyi çantadan çıkardı”: Uygun fiyatlı EV sadece sürüklenmiş bir model Y’de olurdu. Ve geçen hafta, Barebones Model Y idi Tesla’nın Texas merkezinin etrafında sürüş yaparken. Ürün yazılımı güncellemeleri yoluyla birkaç ayrıntı da sızdırıldı.

Daha ucuz bir model Y, Tesla’yı kurtaracak mı? Bazı analistler, şirketin teslimatlarının 2026’da dizilimdeki daha ucuz varyantla 1.85 milyon araca atlayacağını tahmin ediyorlar. (Tesla’nın Satışları bu yıl ikinci yıl için düşmesi bekleniyor.)

Ancak bir başka olası senaryo, düşük maliyetli Model Y’nin düzenli Model Y satışlarını yamyamlaştırmasıdır. 30.000 doların altında fiyatlandırılan gerçekten uygun fiyatlı bir EV, özellikle yeni bir otomobilin ortalama satış fiyatı 50.000 dolara daha yakın olduğu için Tesla’yı yeniden canlandırma şansına sahip olacaktı. Alışveriş yapanlar, uzun vadeli sonuçlara bakılmaksızın kendileri için mevcut olan her “uygun fiyat” kolunu çektikçe araba kredileri daha pahalı ve daha uzun sürüyor.

Tesla, ölçek ve tedarik zinciri ile oyunu tamamen değiştirebilirdi. Bunun yerine, tanıdık bir şey üzerinde ikiye katlanıyor.