Kullanılan parçaları tedarik eden küçük şirketler Jaguar Land Rover Otomobillerden bankalardan, acil durum kredilerine erişmek için aile evlerini kişisel garanti olarak koymaları istenmiştir, otomobil üreticisinin sakat bir siber saldırı tarafından vurulmasından bir ay sonra parça üreticileri için doğrudan bir İngiltere hükümet desteği teklif edilmiştir.
İngiltere’nin en büyük otomotiv işvereni JLR, en üst düzey tedarikçilere önceden ödeme yapmayı düşünüyor çünkü üretimi yeniden başlatmaya çalışırken hackancak daha küçük parça üreticileri, acil nakit enjeksiyonları olmadan çöküşün eşiğinde oldukları konusunda uyarıyorlar.
Jaguar ve Land Rover markalarını yapan JLR, Ağustos ayının son gününden beri tek bir araba üretmedi. Bu hafta olacağını söyledi Sınırlı üretimi yeniden başlatın “Önümüzdeki günlerde”.
Üretim dondurması, birçok parça üreticisini aydan fazla gelir olmadan umutsuz bir pozisyonda bıraktı.
Birçok JLR tedarikçisini temsil eden bir lobi grubu olan İngiliz Metal Birleştirme Konfederasyonu (CBM), acil hükümet müdahalesi olmadan, İngiltere otomotiv tedarik zincirinin tamamı geri dönüşü olmayan hasarlarla karşılaşabileceği, binlerce iş ve bir endüstriyi tehdit edebileceği konusunda uyardı. büyümeyi hedefledi İşçi Hükümeti tarafından.
JLR’ye birkaç tedarikçi için metal parçaları bastıran Genex UK genel müdürü Michael Beese, ticari bankaların pahalı bir kredi almak için tedarikçilerin onları evlerini ve diğer varlıklarını kaybetmeye maruz bırakabilecek kişisel garantiler vermeleri gerektiğini söyledi.
Beese, “Kredi almaya baktım, ancak% 16 faiz verildim ve kişisel garantiler istediler” dedi. “Yanlış bir şey yapmadığımda neden işimi ve ailemi eve koymalıyım?”
Beese, nakit sıkıntısı nedeniyle Genex’in 17 işçisinden bazılarını işten çıkarmaya zorlandığını söyledi. Diğer tedarikçiler, kredilerin bazı küçük şirketler için bir seçenek olmadığını, çünkü yöneticilerin yasal sorumluluklarına ilişkin kuralları ihlal etmekten korktuklarını söyledi.
JLR, görüşme bilgisi olan iki kişiye göre, mümkün olduğunca çabuk nakit enjekte etmek için doğrudan tedarikçilerine açık ödemeler düşünüyor. Bununla birlikte, tedarik zincirinin çoğuyla doğrudan bir ilişkisi yoktur, bu nedenle daha büyük tedarikçilerin hızla daha küçük şirketlere nakit aktarılmasına bağlı olacaktır.
İş Sekreteri Peter Kyle, Cumartesi günü hükümetin bir garanti vereceğini açıkladı. 1,5 milyar sterlin özel krediye sahip JLR için, bu anlaşmanın resmi olarak tamamlandığı düşünülmemektedir. JLR, devlet desteği olmadan bankalardan 2 milyar sterlin yeni borç daha kabul etti.
Bununla birlikte, hükümet hack’ten bu yana JLR veya tedarik zincirine nakit söz vermedi ve otomotiv endüstrisindeki birkaç kişi Guardian’a 1.5 milyar sterlin kredi garantisinin, İşçi Partisi’nin Liverpool’daki konferansından önce saldırının neden olduğu kilit sorunları ele almadan koştuğuna inandıklarını söyledi.
Hükümet kredisi garantisi, parça üreticilerine dolaylı olarak yardımcı olmak içindir, ancak bazı küçük tedarikçiler, daha büyük bileşen meclislerinin “katman” yapımcılarından, sırayla parça tedarik eden genel olarak daha küçük “katman” şirketlerine damlamanın çok uzun süreceğine inanıyorlar.
Seviye bir şirket yeni iş için fatura alsa bile, İngiltere yasalarına göre bu ödemeleri ikinci katmana yapmak için 60 güne kadar vardır.
CBM, Guardian’a “kısa vadede herhangi bir finansman alan ikinci katmanlı ve alt katmanlı tedarikçilerin çok az umudu olduğunu” söyledi ve zincirdeki şirketler için doğrudan hükümet desteği çağrısında bulundu.
CBM başkanı Steve Morley şunları söyledi: “Tedarik zincirinin çökmesini önlemek için en çok ihtiyaç duyulan yere hızlı bir şekilde para alabilmemizin tek yolu bu.
Bülten Promosyonundan Sonra
“JLR haklı olarak birinci kademe tedarikçilerine ödeme almaya odaklanıyor ve bu süreci tamamlamalarına izin vermemiz en iyisi. Şimdi odak noktamız, ikinci kademe ve daha küçük tedarikçilerin desteklenmesini sağlamak olmalı, böylece üretim yeniden başladığında tüm çerçevenin mevcut olmasını sağlıyor.”
Tedarik zinciri boyunca, endüstri kaynaklarına göre binlerce işçi işten çıkarıldı.
Beese şunları söyledi: “Çalışanlarımızı çalışmaya devam ettik, çalışanlarımızı işte tutmak için çalışmaya devam ettik, ancak alan ve malzeme tükendik. Şimdi belirsiz kısa vadeli gelecek nedeniyle personeli işten çıkardım. Müşterilerimiz bize net planlar veremez, bu yüzden şimdi gerçekten zor kararlarla karşılaşıyorum.”
CBM tarafından önerilen bir seçenek, hükümetin daha küçük işletmelere borç verdiği British Business Bank’ın Büyüme Garanti Programını kullanmaktır. Diğer tedarikçiler daha önce bakanlardan bir Vergi faturalarında geçici donma ve işçi ücretlerine bir çeşit destek.
Bir işçi kaynağı şunları söyledi: “Hükümet, JLR ve tedarikçilerinin işletmeye bağlı olarak on binlerce iş göz önüne alındığında mümkün olan en kısa sürede destek alabilmelerini sağlamak için hızlı bir şekilde hareket etti.”
Küçük tedarikçiler ayrıca, üretimden yeniden başlatma ilerlemesi konusunda JLR’den daha iyi iletişim kurulmasını istedi, böylece sipariş olmadan ne kadar hayatta kalmaları gerekecekleri konusunda daha iyi bir resme sahip olabilirler.
Hindistan’ın Tata’ya ait olan JLR, tüm üretim sistemlerini yeniden inşa etmek zorunda kaldığı için kesin olarak yeniden başlatma tarihleri veremedi, bu nedenle parçalar için sipariş veremedi. JLR tedarikçiler için bir yardım masası kurdu.
Hükümetin iş departmanına yorum için yaklaşıldı. İngiliz iş bankası yorum yapmaktan kaçındı.
