Bir Avustralya mahkemesi, 1.800’den fazla yer işçisini yasadışı olarak görevden almak için havayolu devi Qantas’a 90 milyon dolar (43 milyon £; 59 milyon dolar) para cezasına çarptırdı Covid-19 pandemi sırasında.
Avustralya Ulaştırma İşçileri Birliği, bir mahkemenin ülkenin tarihinde endüstriyel ilişkiler yasalarını ihlal ettiği için dayatılan en büyük cezayı memnuniyetle karşıladığını söyledi.
Federal Mahkeme Adaleti Michael Lee kararda, para cezasının diğer işverenlere “gerçek bir caydırıcı” olarak hareket etmesini istediğini söyledi.
Havayolu, yaptığı açıklamada, para cezasını ödemeyi kabul ettiğini ve kararın onu çalışanlarına “gerçek zarar” veren eylemlerden sorumlu tuttuğunu söyledi.
Qantas Group CEO’su Vanessa Hudson, “1.820 zemin işleyen çalışanların her birinden ve sonuç olarak acı çeken ailelerinden içtenlikle özür dileriz.” Dedi.
Diyerek şöyle devam etti: “Beş yıl önce, özellikle böylesine belirsiz bir süre boyunca dış kaynak kullanma kararı, eski ekibimiz ve ailelerimizin çoğu için gerçek zorluklara neden oldu.”
Para cezası, Adil Çalışma Yasası uyarınca bir Avustralya şirketine işçiler ve çalışanlar için kurallar belirleyen en büyük mali cezadır.
Avustralya’nın en büyük havayolu, 2020’de kararı, kara operasyon personelini dış kaynaklardan temin etme kararı üzerinde, havacılık endüstrisinin pandemi sırasında durduğunda gerekli bir finansal önlem olduğunu söyledi.
Qantas, mahkeme tarafından, havayolunu işten çıkarmaların üzerinde dava açan Taşımacılık İşçileri Birliği’ne 50 milyon dolarlık bir ceza ödemesi emredildi.
Karar, “David ve Goliath Beş Yıllık Savaşın Sonu” nu işaretledi ve Ulaştırma Birliği’ne yaptığı açıklamada, “havayolunda işlerini seven sadık işçiler için adalet anı” dedi.
Para cezası, Avustralya’nın işyeri yasalarını ihlal etmek için uygulanabilecek maksimum cezaya yakındır.
Yargıç Lee, para cezasının, diğer büyük firmaların, faydaların yakalanma riskine değer olabileceğini düşünseler bile, bu tür hareketlerle “kaçabileceklerini” düşünmelerini engellemeyi amaçladığını söyledi.
Mahkeme belgelerinde Yargıç Lee Qantas’ın kurum kültürünü sorguladı ve firmanın pişmanlığının gerçek olup olmadığı.
Bakan, daha önce üzüldüğünü söylediği işçilere herhangi bir tazminat ödemekten kaçınma çabalarının bir işareti olarak firmanın “acımasız ve agresif” yasal stratejisini kaydetti.
2021’de Mahkeme, Qantas’ın işgücünü kısmen işçilerinin endüstriyel eylemleri sınırlamak için dış kaynaklardan sağladığını tespit etti. Axed işçilerinin çoğu sendika üyesiydi.
Qantas’ın cezası, havayolunun mahkemede birden fazla temyizini kaybettikten sonra 2024’te işçileri işten çıkarmayı kabul ettiği 120 milyon dolarlık bir tazminatın tepesinde.
Ancak, hukuk firması Clayton Utz’dan bir iş hukuku uzmanı olan Dan Trindade, diğer şirketlerin havayolunun pandemi sırasında personelini dış kaynaklardan daha fazla para biriktirmiş olabileceği için aynı yapmalarını caydırmak için yeterince büyük olmayabilir.
Diyerek şöyle devam etti: “Eğer yeterli caydırıcı olarak görülmezse, hükümet cezaları artırmak için çağrılarla karşılaşabilir.”
Yasadışı kovalar, son yıllarda havayolunu içeren birkaç skandal arasındaydı. Geçen yıl, Qantas’a 100 milyon dolar ödemesi emredildi. Binlerce uçuşta bilet satmak Zaten iptal etmeye karar vermişti.
Source link
