Olarak ABD-İran savaşı çevirdi Hürmüz Boğazı Stratejik bir baskı noktasına dönüşen dünyanın en önemli deniz geçitlerinden biri artık aksamanın, zorlamanın veya tamamen kapatılmanın gölgesinde bulunuyor.
Ticari trafik artan tehlikeyle karşı karşıya Piyasalar uzun süreli bozulmaya hazırlanıyor ve savaş bir tür müzakere yoluyla çözümle sonuçlansa bile Tahran, kalıcı bir koz kaynağı olarak boğazdan geçişi tehdit etme, kısıtlama veya seçici olarak kontrol etme yeteneğini sürdürmede hâlâ değer görebilir.
Ancak ironik bir şekilde, bu son krizin patlak vermesinden bir yıldan fazla bir süre önce Pentagon, artık spekülatif bir araştırma çabasından ziyade bu sorunu tam olarak çözmeye yönelik erken bir girişim gibi görünen bir programı sessizce başlattı.
Savunma İleri Araştırma Projeleri Ajansı (DARPA) Taktik Teknoloji Ofisi tarafından Mayıs 2025’te başlatılan girişim, “Çekme Koruması,” tartışmalı sularda gemilerin nasıl korunacağını yeniden düşünmek için yola çıktı.
İtiraz belgelerinde, DARPA ticari trafiğe geçit noktalarından eskortluk yapmak için milyar dolarlık savaş gemilerine daha ölçeklenebilir bir alternatif önerdi: gemileri asimetrik tehditlerin akınına karşı korumayı amaçlayan yarı otonom, ticari olarak çalıştırılan eskort sistemleri.
DARPA, “Küresel ekonomi, tüm malların çoğunluğunu (%75’in üzerinde) sağlayan deniz taşımacılığı ile verimli ve öngörülebilir operasyona dayanıyor” diye yazıyor. “Büyük gemiler toplu taşımanın çoğunu gerçekleştiriyor, bilinen limanlar arasında geçiş yapıyor ve sık sık geçitlerden geçiyor, bu da onları barış zamanında korsanların ve teröristlerin, silahlı çatışma sırasında ise düşman ulus devletlerin saldırılarına karşı savunmasız bırakıyor.”
Bugün okuyun, bu son satır çarpıcı bir ağırlık taşıyor. Ne DARPA Hürmüz Boğazı’nda kalıcı ancak yönetilebilir bir risk olarak çerçevelenen çatışma, modern çatışmanın acil ve belirleyici bir özelliği haline geldi.
Büyük ticari gemilerin hassasiyeti dar geçit noktaları şu anda gerçek zamanlı olarak gerçekleşiyor ve enerji piyasaları, tedarik zincirleri ve denizdeki güç dengesi açısından küresel sonuçlar doğuruyor.
Bu anlamda, Pulling Guard’ın mantığına gömülü olan uyarı artık arka plan bağlamından ziyade, bugün ortaya çıkan krize yönelik kehanet niteliğindeki bir teşhis gibi geliyor.
Deniz Savunmasında Yeni Bir Model
Tarihsel olarak, ABD Donanması aşağıdakiler gibi üst düzey varlıkları konuşlandırmıştır: güdümlü füze destroyerleri ve taşıyıcı saldırı gruplarıNakliye şeritlerini korumak için. Ancak DARPA’nın kendi değerlendirmesi nettir: “Bu gemiler tarafından kullanılan çok sayıda gemi ve rota, muharip eskort veya uzun menzilli savunma sistemlerinin kullanımını gereken ölçekte savunulamaz hale getiriyor.”
Ve bu gerçeklik artık gerçek zamanlı olarak yaşanıyor.
Pulling Guard, savaş gemileri yerine daha küçük, daha küçük gemilerden oluşan dağıtılmış bir ağ öngörüyor. yarı özerk Tehlikeli sularda ticari gemilere eşlik edebilecek eskort platformları.
Bu sistemler esnek, ayrılabilir ve ticari olarak sahiplenilecek şekilde tasarlanmıştır. Eskort sistemi, yasal ve limana erişimde zorluklar yaratabilecek ticari gemileri kalıcı olarak silahlandırmak yerine, kalkıştan sonra bağlanacak ve varmadan önce ayrılacak.
Bu, gemilerin denizde koruma almaya devam ederken uluslararası düzenlemelere uygun kalmasını sağlar.
Konsept ayrıca, özel şirketlerin sistemleri işlettiği ve bakımını yaptığı, ABD ordusunun ise gerektiğinde gözetim ve öldürücü yetki sağladığı “hizmet olarak koruma” iş modeli üzerine inşa ediliyor.
Bu hibrit yapı, savunma düşüncesinde ticari inovasyonu askeri komuta ve kontrolle harmanlayan daha geniş bir değişimin sürmekte olduğunu gösteriyor.
Pulling Guard sistemleri tamamen otonom değil, yarı otonom olacak şekilde tasarlanmıştır. DARPA, uzak askeri operatörlerin, angajman yetkisi, denetim ve ölümcül kararlar da dahil olmak üzere diğer yüksek sonuçlu kararlar konusunda döngüde kalacağını söylüyor.
Günümüz Savaşlarının Tehditlerine Karşı Tedbirleri Çekmek
Hürmüz Boğazı krizinin öne çıkardığı bir şey varsa o da asimetrik deniz tehditlerinin artan etkinliğidir.
Küçük, hızlı ve çoğunlukla insansız olan bu sistemlerin inşası ucuzdur ancak özellikle büyük sayılarda onlara karşı savunma yapmak zordur. İran, Karadeniz’deki Ukrayna gibi, nispeten ucuz platformların çok daha büyük, daha pahalı varlıkları tehdit edebileceğini gösterdi.
DARPA’nın programı açıkça bu gerçeklik etrafında tasarlandı.
Çekme Koruması konsepti, pasif veya tespit olasılığı düşük sensörler kullanarak “küçük yüzey tehditlerini” tespit etmeye ve yenmeye odaklanarak sistemin çekişmeli ortamlarda konumunu açığa vurmadan çalışmasına olanak tanır.
Bir tehdit tespit edildikten sonra sistem, güdümlü roketler de dahil olmak üzere hükümet tarafından sağlanan bir dizi mevcut mühimmata karşı harekete geçebiliyor. kısa menzilli füzelerve diğer düşük maliyetli efektörler.
Program hedefleri, yanlış alarmları düşük tutarken ve günlerce sürekli gözetim altında tutarken, yüksek olasılıkla koordineli saldırıları yenme becerisini gerektirir.
Başka bir deyişle, sistem tam olarak bu tür sorunları ele alacak şekilde tasarlanmıştır. sürü tarzı saldırılar modern deniz çatışmalarında giderek yaygınlaşan bir durum.
Kalabalık Bir Okyanusta Ölçeklendirme Koruması
Pulling Guard programının en önemli unsurlarından biri ölçektir.
Geleneksel deniz eskort modellerinin ayak uyduramayacağı kadar çok gemi, çok fazla rota ve çok fazla potansiyel tehdit var. DARPA’nın çözümü yalnızca bir platform değil, bir ekosistem yaratmaktır.
Program, algılama sistemleri, otonom hedefleme ve zaman içinde farklı teknolojileri entegre edebilen modüler bir platform dahil olmak üzere birden fazla bileşen etrafında yapılandırılmıştır.
Bu modüler yaklaşım, sistemin, rakipler uyum sağladıkça geçerliliğini yitirmesi yerine, ortaya çıkan tehditlerle birlikte gelişmesini sağlamak için tasarlanmıştır. Aynı zamanda farklı şirketlerin sistemin farklı bölümlerini geliştirmesine olanak tanıyarak rekabeti ve yeniliği teşvik eder.
Belki de en önemlisi, sistemin geniş ölçekte konuşlandırılabilecek şekilde tasarlanmış olmasıdır. Pulling Guard, bir avuç üst düzey gemi yerine, küresel nakliye rotalarına dağıtılmış çok sayıda nispeten düşük maliyetli eskort sistemi öngörüyor.
Hürmüz Boğazı gibi bir yerde bu, birkaç gemiyi korumakla hepsini korumak arasındaki fark anlamına gelebilir.
Konseptten Yeteneğe
Programın kendisi iddialı ama aynı zamanda sıkı bir şekilde yapılandırılmış.
Pulling Guard, yinelenen tasarım ve testlere odaklanan bir ilk aşama ve ardından entegrasyon, üretim ve gerçek dünya gösterimini amaçlayan ikinci bir aşama ile 39 aylık bir çalışma olarak başlatıldı. Nihai hedef, operasyonel kullanıma geçebilecek ticari olarak uygun bir sistemdir.
DARPA, “Programın istenen son durumu, daha sonra sanatçılar tarafından ticari üretime ve hizmet sunumuna dönüştürülebilecek iki tam ve işlevsel gösterici Pulling Guard sistemine sahip olmaktır” diye yazıyor.
Birçok geleneksel savunma programından farklı olarak Pulling Guard, ‘hizmet olarak koruma’ modeli altında hem barış zamanında hem de çatışmada kullanılmak üzere açıkça tasarlanmıştır. DARPA, özünde, savaş zamanı eskort görevleri için kullanılabilir durumda kalarak gelir elde edebilen, ticari olarak sahip olunan sistemleri öngörüyor.
Pulling Guard – Zamanının Önünde Bir Program
Bugün Pulling Guard’ı özellikle çarpıcı kılan şey, Hürmüz Boğazı’nda şu anda ortaya çıkan zorluklarla ne kadar yakından örtüştüğüdür. Bir yıl önce gelecekteki tehditleri hedefleyen ileriye dönük bir konseptti. Bugün, mevcut krize potansiyel bir çözüm gibi görünüyor.
ABD Donanması’nın, tartışmalı sularda korunmasız her gemiye eşlik etme yeteneği giderek sınırlanıyor. Aynı zamanda rakipler de bu sınırlamalardan yararlanan düşük maliyetli, yüksek etkili taktiklere yöneliyor.
Pulling Guard, filoyu genişletmeden korumayı genişletmenin bir yolunu sunar. Sürüleri eşleştirmeden onlara karşı koymak için gemi gemi. Ve küresel güvenlikteki en kritik görevlerden birine ticari inovasyonu getirmek.
Bu anlamda Pulling Guard giderek zamanının ötesinde bir programa benziyor. Çözmek için tasarlandığı sorun, onu çözmeyi amaçlayan teknolojiden daha hızlı bir şekilde ulaştı. Sırasında DARPA gibi şirketlerle şimdiden ilerlemeye başladı Saronik Modüler, özerkliğin etkin olduğu eskort gemilerinin geliştirilmesine yardımcı olmak için 2026’nın başlarında seçildi; programın kendisi kasıtlı bir zaman çizelgesinde kalıyor.
Mevcut yapısı altında Pulling Guard, çok aşamalı bir geliştirme çabası olmaya devam ediyor. İlk operasyonel sistemlerin 2029’un başına kadar ticari hizmete geçmesi beklenmiyor. Bu, program önemli ölçüde hızlandırılmadıkça mevcut krizi şekillendirmek için çok geç olacağı anlamına geliyor.
Bu boşluk, ortaya çıkan tehditlerin hızı ile yeni yetenekleri geliştirme ve sahaya sürme hızı arasındaki tanıdık gerilimi vurguluyor. Pulling Guard, dünyanın en kritik nakliye hatlarında şu anda açığa çıkan güvenlik açıklarına uygulanabilir bir yanıt temsil edebilir, ancak şimdilik ulaşılması zor bir çözüm olmaya devam ediyor.
DARPA, “Bu yeni yaklaşıma öncülük ederek, Pulling Guard, denizleri güvenli ve askeri ve ticari müşterilere açık tutmak için küresel deniz güvenliğinde yeni bir paradigma oluşturuyor” diye yazıyor. “Yaklaşımımız mevcut küresel ekonomik sorunların merkezinde yer alıyor; bu nedenle, maksimum etki için askeri ve ticari operatörler arasındaki işbirliği şarttır.”
Tim McMillan emekli bir kolluk kuvveti yöneticisi, araştırmacı muhabir ve The Debrief’in kurucu ortağıdır. Yazıları genellikle savunma, ulusal güvenlik, İstihbarat Topluluğu ve psikoloji ile ilgili konulara odaklanmaktadır. Tim’i Twitter’da takip edebilirsiniz: @LtTimMcMillan. Tim’e e-posta yoluyla ulaşılabilir: [email protected] veya şifreli e-posta yoluyla: [email protected]
