NASA’nın sessiz süpersonik X-59 uçağı Cuma günü ikinci uçuşunu gerçekleştirdi ve 2026’da bir dizi düzinelerce test uçuşuna başladı.
Teknik bir sorun nedeniyle uçuş süresi kısaltılmış olsa da ekip, gelecekteki testlere ışık tutacak bilgiler toplayabildi.
NASA’nın Edwards, Kaliforniya’daki Armstrong Uçuş Araştırma Merkezi’ndeki NASA’nın Alçak Bomlu Uçuş Göstericisi proje yöneticisi Cathy Bahm, “Erken inişe rağmen bu ekip için iyi bir gün. Daha fazla veri topladık ve pilot güvenli bir şekilde indi” dedi. “Mümkün olan en kısa sürede uçuşlara geri dönmeyi sabırsızlıkla bekliyoruz.”
Uçak, NASA Armstrong yakınındaki Edwards Hava Kuvvetleri Üssü’nden PDT saatiyle 10:54’te havalandı. Uçuşun birkaç dakikasında pilot Jim “Clue” Less, uçağın kokpitinde bir araç sistemi uyarısı gördü. Uçuş işlemlerinin ardından uçak, üsse dönüş çağrısının ardından saat 11.03’te iniş yaptı.
Less, “Söylemek istediğimiz gibi, tıpkı simülatör gibiydi ve biz de bunu duymaktan hoşlanıyoruz” dedi. “Bu uzun bir uçuş kampanyasının sadece başlangıcı.”
X-59, yüksek ses patlaması yerine yalnızca sessiz bir gümbürtü üretirken süpersonik (veya ses hızından daha hızlı) uçmak üzere tasarlandı. X-59, karada ticari süpersonik uçuşu gerçeğe dönüştürmek için çalışan NASA’nın Quesst misyonunun en önemli parçası.
Uçağın, 2026’da testleri hızlandırması ve süpersonik hızlara doğru giderek daha hızlı ve daha yükseğe uçması için zarf genişlemesi olarak bilinen bir süreçte performans ve uçuşa elverişlilik göstermesi planlanıyor.
Source link
