Müfettişler, geçen hafta United Airlines uçağına çarpıp ön camına zarar veren ve pilotun hafif yaralanmasına neden olduğu bildirilen nesnenin kaynağının bilinmediğini söylüyor.
Üzücü olay geçen hafta 16 Ekim 2025 Perşembe günü yaklaşık 6:44 MDT’de meydana geldi. Uçak, bir Boeing 737 MAX 8Mürettebat üyeleri, görünüşe göre uçağın ön kısmına çarpan bir nesne nedeniyle yüksek bir patlama duyduklarını bildirdiğinde, Denver’dan Los Angeles’a seyahat ediyordu.
Uçağın ön camının sağ tarafında hızlı bir şekilde hasar gözlemlendi ve bu durum, uçağın yaklaşık 50 dakika sonra güvenli bir şekilde indiği Salt Lake City’ye yön verilmesine yol açtı.
Olay sırasında uçakta bulunan yolcu Heather Ramsey’e göre, pilotlardan birinin uçağın dahili iletişim sistemi üzerinden “Maalesef bazı kötü haberlerimiz var” dediği duyuldu.
Pilot, anons sırasında yolculara “Uçak bir nesneyle çarpıştı” dedi.
Ramsey, hesabını kim paylaştı ile Fox 11 Los Angelesuçuş görevlilerinden birinin diğer mürettebat üyelerini uçağın arka kısmına gitmeleri ve uçuş sırasındaki hizmeti derhal durdurmaları konusunda uyardığını duyduğunu söyledi.
Ramsey, “Gerçekten korkutucuydu” dedi ve kendisinin ve diğer yolcuların “sonuna kadar nefesimizi tuttuklarını” ekledi.
Uçaktaki 134 yolcu, Salt Lake City’ye vardıklarında başka bir uçağa aktarılarak Los Angeles’taki varış noktalarına götürüldü.
Olaydan kısa bir süre sonra Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), uçağın Salt Lake City’ye güvenli bir şekilde gittiğini ve olayla ilgili bilgi topladığını belirten bir açıklama yaptı.
Açıklamanın bir bölümünde “NTSB, Perşembe günü Moab, Utah yakınlarında seyir uçuşu sırasında bir Boeing 737-8’in ön camındaki çatlakları araştırıyor” denildi. “DEN’den LAX’e United’ın 1093 sefer sayılı uçuşuyla uçan uçak güvenli bir şekilde SLC’ye yönlendirildi.”
NTSB ayrıca hasarlı ön camın bir laboratuvara gönderilmişti uçağa çarpan cismin ne olabileceğini belirlemek için nerede inceleneceği spekülasyonlar Bir uzay aracının yeniden girişinden kaynaklanan enkazın veya hatta potansiyel bir meteor çarpmasının söz konusu olup olmadığı ortaya çıktı.
“(P)insanlar bunun ne olabileceğini tartışmaya başlıyorlar ve ‘uzay enkazı’ (sonunda ne olursa olsun) fikri kesinlikle bir olasılık olarak göz ardı edilmiyor.” JonNYC kullanıcısı yazdı X’teki olayla ilgili bir gönderide.
Ancak Harvard-Smithsonian Astrofizik Merkezi’nden gökbilimci Jonathan McDowell şunları söyledi: Bilgilendirme Olayı o sırada Dünya’ya düşen herhangi bir uzay aracıyla ilişkilendiren “bilinen hiçbir yeniden giriş eşleşmesinin” bulunmadığını belirten bir e-postada.
İçinde web sitesinde bir güncellemeMcDowell, geçen perşembe yeniden giriş sırasında bir Starlink uydusu ve bir çift Çin faydalı yükünün de dahil olduğu üç nesnenin başarıyla takip edildiğini kaydetti.
McDowell, bu üç nesneden hiçbirinin, nesnenin geçen hafta United Airlines uçağına çarptığı yere yakın olmadığını doğrulayarak “Hepsi dışlandı” diye yazdı.
Geçen haftaki United Airlines olayıyla ilgili olarak uzay enkazı şimdilik göz ardı edilmiş gibi görünse de McDowell yine de Starlink uydularının yeniden girişlerindeki artışa ilişkin endişelerini dile getirdi ve bunun günlük olarak meydana geldiğini söyledi.
bir ifade sağlanan Bilgilendirme Bu ayın başında McDowell, “Starlink dışı yeniden girişler de göz önüne alındığında, benim için rahatsız edici olan enkazın yeniden girme riski var” dedi ve “büyük (1 tondan fazla) uzay nesnelerinden kontrolsüz yeniden girişi yasaklamamız gerektiğine inandığını” ekledi.
Uzay enkazlarının yeniden girişi konusunda uzman ve CEO’su Dr. Siamak Hesar Kayhan Uzaybenzer şekilde söylendi Bilgilendirme Uzay enkazının yeniden girişinin uçuş irtifalarına ulaşması alışılmadık bir durum olsa da, enkazın oldukça büyük olmasını gerektirse de bu tür olaylar duyulmamış değildir.
Hesar, “Isıya dayanıklı malzemelerden yapılmış nesnelerin yeniden girişte kısmen hayatta kalma şansı çok daha yüksek olduğundan, malzeme bileşimi de kritik bir rol oynuyor” dedi. Bilgilendirme. “Daha hafif malzemelerden yapılmış daha küçük parçalar veya bileşenler, genellikle hava trafiği irtifalarına ulaşmadan üst atmosferde tamamen parçalanır.”
Hesar, bu tür olayların meydana gelme ihtimalinin “yörüngeye fırlatılan uydu ve uzay aracı sayısının artması nedeniyle giderek arttığını” ekledi.
Hesar, “Hem ticari hem de hükümet operatörleri bu nüfusa katkıda bulunuyor ve bu nesnelerin çoğu eninde sonunda Dünya atmosferine yeniden girecek” dedi. Bilgilendirme. “Sonuç olarak, önümüzdeki yıllarda yeniden giriş olaylarının sayısında artış görmeyi bekleyebiliriz.”
Geçen haftaki ilgili olayla örtüştüğüne inanılan bilinen bir yeniden giriş olayı bulunmamakla birlikte, bu durum uçağa verilen hasara bir meteorun yol açmış olabileceği olasılığını yine de dışlamıyor. Ancak araştırmacılar, bu potansiyel kaynağı destekleyen hiçbir kanıt ya da şu anda uzaydan düşen nesnelerle herhangi bir olası bağlantıyı ortaya çıkarmadı.
Olayın ardından, internette dolaşan görüntüler bildirildiğine göre pilotlardan birinin kolunun nesneyle çarpışmadan kısa bir süre sonra kokpitte olduğu ve kırık ön camdaki camın neden olduğu çok sayıda yırtılmayı ortaya çıkardığı bildirildi.
United Airlines’tan yapılan açıklamaya göre uçak, “yolcular veya mürettebat arasında ciddi bir yaralanma bildirilmeden” güvenli bir şekilde indi ve bu da olay sırasında hafif yaralanmaların meydana geldiği ihtimalini doğruladı.
Bilgiler kullanıma sunuldu bir olay raporunda Havacılık Güvenliği Ağı’nın web sitesinde, uçağın ön camının “lamine yapısının ciddi şekilde parçalandığı” ve kokpit içindeki gösterge paneli ve kontrol yüzeylerinin “ince cam parçacıklarıyla kirlendiği” ortaya çıktı.
Raporda, “Uçağın burnunun dış yüzeyinde gözle görülür darbe hasarı mevcuttu” ifadesine yer verildi.
Neyse ki uçağın çok katmanlı ön camı, bir veya daha fazla katmanında hasar meydana gelse bile işlevsel kalabilecek şekilde tasarlandı.
Şu anda, soruşturma devam ederken, birçok NTSB çalışanının yanı sıra Federal Havacılık İdaresi’nde çalışanların da izne ayrılmasına neden olan devam eden ABD hükümetinin kapatılmasıyla durum daha da karmaşık hale geldi.
NTSB, devam eden soruşturmasında “radar, hava durumu ve uçuş kayıt cihazı verilerini topladığını” ancak şu anda olayla ilgili ek ayrıntı verilmediğini söyledi.
Micah Hanks, The Debrief’in Genel Yayın Yönetmeni ve Kurucu Ortağıdır. Uzay ve astronomi odaklı bilim, savunma ve teknoloji üzerine uzun süredir muhabirlik yapan kendisine şu adresten ulaşılabilir: [email protected]. Onu X’te takip et @MicahHanksve micahhanks.com.
