Yaklaşık 50 yıl önce NASA’nın ikiz Voyager sondalarını devam eden yıldızlararası yolculukları için hazırlayan aynı tarihi tesisler, çok yüksek bir ticari uzay aracının Ay’a yolculuk için hazırlanmasına yardımcı oluyor. Fırlatmalar şiddetli sarsıntılar ve şaşırtıcı derecede yüksek sesler içeriyor ve bu tesislerdeki testler, görev donanımının bu çetin sınavdan sağ çıkabilmesini sağlamak için bu koşulları taklit ediyor. Bu tedaviyi uygulayan en son uzay aracı Firefly Aerospace’indir. Mavi Hayalet Görevi 2 Gelecek yıl Ay’ın uzak tarafına fırlatılacak araçlar.
NASA’nın Güney Kaliforniya’daki Jet Propulsion Laboratuvarı’ndaki Çevresel Test Laboratuvarı, diğer denemelerin yanı sıra düzinelerce robotik uzay aracının güçlü sarsıntılara, uzun süren tıkırtılara, yüksek desibel ses patlamalarına ve dondurucu ve kavurucu sıcaklıklara maruz kaldığı yerdir. 1960’larda inşa edilen ve yıllar içinde modernize edilen tesisler, JPL’de inşa edilen veya montajı yapılan her NASA uzay aracını uzayın zorluklarına hazırladı. Korucu Yeni başlayan Uzay Çağı’nın uzay aracı Azim Mars gezgini ile Avrupa Kırpıcışu anda Jüpiter sistemine doğru yolda.
Bu miras ve JPL’deki Çevresel Test Laboratuvarı ekibinin onlarca yıllık birikmiş deneyimi, aynı zamanda NASA’nın Ay’a geri dönme çabalarını da destekliyor. CLPS (Ticari Ay Yükü Hizmetleri) girişimi ve onun Artemis Astronotları ay yüzeyine geri getirecek kampanya.
Geçtiğimiz aylarda Firefly’ın insansız aracının tam ölçekli bir modeli piyasaya sürüldü. Mavi Hayalet Görevi 2 uzay aracı laboratuvarın titreşim ve akustik test tesislerindeki uzmanlar tarafından test edildi. Yapısal yeterlilik birimi olarak adlandırılan bu modelden öğrenilen dersler, NASA’nın CLPS’si aracılığıyla 2026 gibi erken bir tarihte Ay’a uçacak uzay aracının yaklaşan testlerinde uygulanacak.
Testi yöneten, Çevresel Test Laboratuvarı’nda JPL mühendisi olan Michel William, “Yıllar boyunca kazanılan ve bir nesil JPL mühendislerinden diğerine aktarılan, hem kendi görevlerimizi hem de ticari çabalarımızı desteklemek için hayata geçirdiğimiz pek çok bilgi var” dedi. “Bu testleri doğru yapmak için gereken küçük ayrıntılar; bunu okulda kimse size öğretmiyor ve bu, uzaya fırlatmanın çok kritik bir parçası.”
Çevresel Test Laboratuvarı ekibi, 2024 yılında Firefly’ın Mavi Hayalet Görevi 1 iniş aracının çevresel testlerine öncülük etti ve uzay aracının, yumuşak Ay’a iniş Mart ayı onlar için bir gurur vesilesiydi. Firefly’ın bir sonraki CLPS teslimatı, çift uzay aracı konfigürasyonunu tanıtıyor ve şirketin Elytra Dark yörünge aracının Blue Ghost ay iniş aracının altına yerleştirilmesiyle birden fazla uluslararası yüke ev sahipliği yapıyor. 22 fit (6,9 metre) yüksekliğindeki yapının tamamı, Mission 1 iniş aracının üç katından daha uzundur.
Bu sonbaharda, tüm yığının yapısal yeterlilik modeli, JPL’deki bir temiz oda içindeki bir “sarsıcı tablaya” kelepçelendi ve yüzlerce sensör hızlı hareketi izlerken tekrar tekrar üç yönde sallandı. Daha sonra, ayrı bir akustik test odasında, odanın 16 inç kalınlığındaki (41 santimetre kalınlığındaki) beton duvarlarına açılan açıklıklardan dev kornalar duyuldu. Kornalar, uzay aracını 153 desibel’e kadar vurmak için sıkıştırılmış nitrojen gazı kullanıyor; bu gürültü, insanlarda kalıcı işitme kaybına neden olacak kadar yüksek.
Her test türü giderek daha yoğun hale gelen birkaç yinelemeyi içerir. JPL’nin dinamik ortam uzmanları, turlar arasında, uzay aracının deneyimlediklerini bilgisayar modeli tahminleriyle karşılaştırmak için verileri analiz ediyor. Bazen bir tutarsızlık donanım değişikliklerine, bazen de bilgisayar modelinde bir ince ayar yapılmasına yol açar. Mühendisler ve teknisyenler donanımı zorlamaya dikkat ediyorlar, ancak çok da ileri gitmezler.
William, “Ya yetersiz test yapabilirsiniz ya da aşırı test yapabilirsiniz ve her ikisi de kötüdür” dedi. “Aşırı test ederseniz donanımınızı bozabilirsiniz. Yetersiz test yaparsanız roket bozulabilir. Bu ince bir çizgidir.”
Modelin kendisi Ay’a fırlatılmadığından Firefly’ın son Çevresel Test Laboratuvarı ziyareti, genellikle yalnızca uçuş donanımı için tamamlanan çeşitli deneme türlerini içermiyordu. Fırlatma rampasına bağlı bir uzay aracı, elektronik parçalarından gelen sinyallerin birbirine karışmamasını sağlamak için elektromanyetik teste tabi tutulacaktır. Ve muhtemelen en çok bilinen çevre testinde, uçuşa bağlı donanım, tüm havanın emildiği bir termal vakum odasında aşırı sıcaklıklarda pişirilir veya soğutulur. JPL’deki çoklu termal vakum odası tesisleri, NASA’nın varlığının ilk birkaç yılında inşa edilmiş iki büyük tarihi “uzay simülatörünü” içermektedir: 10 feet çapında ve diğeri 25 metre çapında.
Firefly’ın yapısal yeterlilik modeli üzerinde Çevresel Test Laboratuvarı testlerinin tamamlanması, uzay aracının SpaceX Falcon 9 roketiyle Dünya atmosferinden çıkışında hayatta kalacağının kanıtlanmasına yardımcı oluyor. Firefly’ın Blue Ghost Mission 2 ekibi, şimdi odak noktasını fırlatma için uçuş donanımının montajını ve testini tamamlamaya çeviriyor.
Mavi Hayalet iniş aracı Ay’a vardığında uzak tarafa inecek ve yüklerini yüzeye ulaştıracak. Bunlar şunları içerir: LuSEE-GeceNASA, ABD Enerji Bakanlığı ve Kaliforniya Üniversitesi, Berkeley Uzay Bilimleri Laboratuvarı’nın ortak çalışması olan bir radyo teleskopu. JPL’de geliştirilen bir veri yükü adı verildi Kullanıcı Terminali Gelecekteki uzak taraftaki görevlerin birbirleriyle konuşmasını ve yörünge araçlarının aktarılmasını sağlayabilecek kompakt, düşük maliyetli bir S-bant radyo iletişim sistemini test edecek.
Bu arada, Firefly’ın Elytra Dark yörünge aracı, NASA’nın üzerinde bulunduğu bir yük olan ESA’nın (Avrupa Uzay Ajansı) Lunar Pathfinder iletişim uydusu, ay yörüngesine konuşlandırılacak. işbirliği yapmak. Her iki araç da yörüngede kalacak ve uzak yüzeyden Dünya’ya veri aktarabilecek.
Firefly’ın uzay aracı program direktörü Ray Allensworth, “Firefly’ın Mavi Hayalet Misyonu 2, Artemis teknolojilerini daha da kanıtlamak ve Ay’da uzun vadeli bir varlığın sağlanmasına yardımcı olmak için hem NASA hem de uluslararası ticari yükleri sunacak” dedi. “Görev 1 için JPL’de yaptığımız kapsamlı uzay aracı çevresel testleri, Firefly’ın tarihi ay misyonumuz için yaptığı test kampanyasında kritik bir adımdı. Şimdi, gelecekteki robotik ve insanlı misyonlar için daha fazla içgörünün kilidini açacak olan Ay’da başarılı bir tekrarı desteklemek için yeniden işbirliği yapıyoruz.”
Haberler Medya İletişim
Melissa Pamer
Jet Tahrik Laboratuvarı, Pasadena, Kaliforniya.
626-314-4928
[email protected]
2025-141
Source link
