Viktorya hükümeti tarafından yayınlanan yeni taslak haritalara göre, Melbourne’un iç banliyölerinde-sakinlerin plana karşı yürüdüğü iyi topuklu Bayside dahil olmak üzere 16 katlı daire kuleleri inşa edilecek.
Başbakan Jacinta Allan ve planlama bakanı Sonya Kilkenny Çarşamba günü, hükümetin Melbourne’deki 50 faaliyet merkezinin 25’i için önerilen yükseklikleri ve sınırları gösteren haritaları yayınladı. İlk olarak Ekim 2024’te duyuruldu.
Plan kapsamında, eyalet hükümeti, konut arzını önemli ölçüde artırmak amacıyla daha fazla yoğunluk, artan bina yükseklikleri, daha hızlı onay süreçleri ve itiraz için daha az yol sağlamak için yerel konseylerden tren ve tramvay duraklarının yakınında bulunan belirlenen alanlar için planlama kontrollerini ele geçirecektir.
Kayıt: AU Breaking News E -postası
İlk plan 20 katlı kuleleri olarak kabul edilirken, taslak haritalar 25 merkezin hiçbirinin bu yüksekliğe ulaşamayacağını gösteriyor-16 kat, Hampton’un Bayside banliyösü, güneydoğuda ve Kew’deki tramvay çizgisi boyunca ve iç doğudaki Auburn ve Hawthorn tren istasyonları için önerilen en yüksek.
Coburg’dan Brunswick’e kadar olan büyük bir Sydney yolunun, kuzeydeki, 16 kata kadar ulaşması önerilmektedir. High Street ve St George’s Road boyunca yakındaki tramvay yolları sırasıyla 12 ve altı katlı sınırlar önerdi.
Sakinlerin ve yerel milletvekillerinin James Newbury’nin bulunduğu Middle Brighton’da Çok halka açık bir protestoda teklife karşı çıkınönerilen maksimum yükseklik 12 kat olacaktır. Benzer bir yükseklik sınırı, hepsi Sandringham tren hattı boyunca bulunan North Brighton ve Sandringham için geçerlidir.
Koalisyon muhalefetinin Hazine sözcüsü Newbury Çarşamba günü hükümeti “Bayside’ı Gold Coast’a dönüştürmeye çalışmakla” suçladı.
Hawthorn’daki Alamein, Belgrave ve Lilydale tren hatlarına bağlı Glenferrie istasyonunun ve Cranbourne ve Pakenham hatlarındaki Carnegie ve Hughesdale’in 12 kata kadar bina yükseklikleri olması önerilmektedir. Carnegie ve Hughesdale arasında bulunan Murrumbeena, önerilen 10 katlı bir sınıra sahiptir.
Yakınlarda, Glen Waverley hattı boyunca, Holmesglen ve East Malvern altı kat, Darling ve Glen Iris için sekiz, Gardiner 12 ve Tooronga 10 için planlanıyor.
Doğuda, Heidelberg’in önerilen 10 katlı bir sınırı vardır, batıda, Tottenham ve West Footscray 12 ve orta ayaklı altı var.
Her bölge ayrıca iç ve dış havzalar önermiştir.
İç havzalarda-istasyondan beş dakikalık yürüme mesafesinde-dört katlı bir yükseklik veya 1000 metrekareden fazla daha büyük bloklarda altı katlı bir yükseklik önerilmektedir.
Dış havzalarda-istasyondan 10 dakikalık bir yürüyüşe kadar-üç katlı veya dört tane daha büyük bloklarda önerilen bir sınır vardır.
Hükümet her iki havzada da sakinlerin gelişimin “değişmeyeceğini” ve “miras ve peyzaj kaplamalarının yerinde kalacağını” söyledi.
Bununla birlikte, istasyonların etrafındaki “çekirdek” alanlarda, uygun binalar planlama kurallarına “uymak” ve Viktorya Sivil ve İdari Mahkemesinde zorlanamayacaktır.
Sitenin belirtilen yüksekliğini aşan uygulamalar hızlı izlenen yol için uygun değildir ve düzenli bir planlama sürecinden geçmelidir.
Bülten Promosyonundan Sonra
Allan, planın eleştirisinden etkilenmedi. Gazetecilere “statüko” nun bir seçenek olmadığını ve gençlerin iş ve hizmetlere yakın büyüdükleri alanlarda yaşamaktan fiyatlandırılmasına izin vermeyeceğini söyledi.
“Daha fazla ev inşa etmeye devam etmeliyiz çünkü Liberal Partinin zorladığı alternatif insanları banliyölerden kilitlemektir. Ve bu onları sadece evlerinden ve fırsatlarından kilitlemekle kalmaz, aynı zamanda uygun fiyatlı zorluğu daha da zorlaştırır” dedi.
Kilkenny, Bayside ve Boroondara gibi yerel yönetim alanlarının, aynı dönemde% 400’e kadar büyüme olduğu Melton ve Wyndham gibi dış konseylere kıyasla son otuz yılda sadece% 30 büyüdüğünü söyledi.
“Popülasyonlarımız bu alanlarda geriye doğru gidiyor ve bunu durdurmak istiyoruz” dedi.
Swinburne Üniversitesi’nden bir kentsel planlayıcı olan Dr. Stephen Glackin, değişiklikleri kentsel yayılmaya “mantıklı” bir yol olarak tanımladı.
“Bu ‘arka bahçemde değil’ zihniyeti, önde gelen Jacinta Allan diyor, bir bütün olarak şehir için adil değil ”dedi.
“Yayılmaların devam etmesine izin verildi ve şimdi hükümet neredeyse kendisini yeni ulaşım altyapısı ile çalıştırmaya çalışarak kırıldı, bu da mevcut ulaşım varlıkları etrafındaki gelişmeler planladığımızda önlenmiş olabilir.
“Şimdi bunu planlamak için iyi bir zaman.”
Haritaların yayınlanması, yüz yüze ve çevrimiçi toplantılar ve 3.000’den fazla başvuru da dahil olmak üzere topluluk danışmanlığından sonra geliyor. Hükümet, Eylül ve Ekim aylarında yükseklikler, aksilikler ve sınırlar dahil haritalar hakkında daha fazla geri bildirim davet edecek.
Kilkenny, “Aldığımız geri bildirimi yansıtan değişiklikler yapmaya hazırız” dedi.
İçin danışma 50 aktivite merkezinin tümü 2026’nın başlarında tamamlanması bekleniyor. Yeni planlama kurallarının zaten yürürlüğe girdiği 10 pilot merkeze ek olarak.
