Yoji Yamada'nın 'Tokyo Taxi' İncelemesi

Yapımı sırasında bir tür rekor kırılmış olmalı tokyo taksibu sadece 91'i işaretlemekle kalmıyorst 94 yaşındaki Japon yönetmen Yōji Yamada'nın bir özelliği ama aynı zamanda 160 gibi bir şey.o Filmin 84 yaşındaki yıldızı Çieko Başo'nun beyazperdeye çıkışı.

Bu ikisinin ne yaptıklarını bildiklerini söylemek yetersiz kalır. Düzinelerce farklı proje üzerinde ekip oluşturdukları için muhtemelen birlikte çalışmaya alışkın olduklarını söylemek de abartı olmaz. Tora-san 1969 ile 1995 yılları arasında yapılmış komedi filmleri. (Yamada aslında Guinness Dünya Rekorunu Tora-san aynı yıldızın (1996'da ölen Kiyoshi Atsumi) rol aldığı sinemanın en uzun soluklu serisi oldu.)

Yönetmen ve Baisho'nun bir buçuk asırlık ortak deneyimi, kalabalıkları memnun eden, kuşatılmış bir taksi şoförünün yaşlanan bir yolcuyu memleketinin metropolünde son bir yolculuğa çıkarmasını konu alan bu şık, kıdemli çarpık filmde kesinlikle sergileniyor ve bu sırada uzun ve bazen şok edici hayatı üzerine düşünüyor. Bununla birlikte, kameranın arkasında ve önünde geçen bunca yıl, yalnızca hava karardığında ilgi çekici hale gelen son derece duygusal bir ilişkiyi engellemiyor - ve hatta belki de buna katkıda bulunuyor; bu noktada Yamada'nın filmi, Japon toplumu hakkında dokunaklı bir şeyler söylemek için klişelerden uzaklaşıyor.

Bir merkez parçası olarak prömiyerini yapıyor Tokyo Film FestivaliNeresi yönetmen ayrıca ömür boyu başarı ödülü aldıFilm, 2022 yapımı Fransız hitinin oldukça sadık bir yeniden yapımıdır. Madeleine'i Sürmek (Une belle kursu), aynı şablonu içeriyordu ancak çok daha az saflıkla. Her iki filmde de işlerin nereye doğru gittiğini daha en başından anlayabilirsiniz, ancak yarı yolda beklenmedik bir gelişme yolculuğa gerekli ivmeyi kazandırır.

Kurulumda taksi şoförü Koji (Takuya Kimura, Takashi Miike'nin yıldızı) var. Ölümsüzün Kılıcı), genellikle gece vardiyasında çalışan ve sabahın geç saatlerinde şehirdeki bir karşılama için çağrılan kişi. Kızının gitmeyi umduğu gösterişli bir müzik okuluna parası yetmeyen Koji, işi üstlenmeye karar verir ve 85 yaşındaki Sumire'yi (Baisho) komşu şehir Yokohama'daki deniz kenarındaki bir huzurevine getirmek için harekete geçer. Ancak bir saat kadar sürmesi gereken bir yolculuk, Sumire'nin Tokyo'daki uzun ve çok geçmeden öğreneceğimiz gibi son derece olaylı hayatına damgasını vuran çeşitli yerleri ziyaret etmek istemesiyle gün boyu süren bir ilişkiye dönüşür.

Aslına bakılırsa, Sumire ilk bakışta muhtemelen çok fazla drama olmadan ihtiyatlı bir yaşam süren, kibar ama iddialı yaşlı bir kadın gibi görünüyor. 1945'te Tokyo'ya düzenlenen yangın bombası sırasında babasını kaybettiğinde trajediyle karşı karşıya kaldığını hemen öğreniyoruz. On yıldan fazla bir süre sonra, ülke çapındaki bir göçün parçası olarak Kuzey Kore'ye geri dönen ve Sumire'yi çocuklarıyla yalnız bırakan, gösterişli bir Koreli Japon olan ilk kocasını (Lee Jun-young) kaybetti.

Koji yolcusunu bir noktadan diğerine götürürken, yol boyunca Tokyo'nun pek çok önemli yerini geçerken, Yamada, Baisho'nun arka koltuktan sakince anlattığı, Sumire'nin hayatındaki önemli olayları gösteren sepya tonlu geri dönüşleri kesiyor. Bir kocanın ve babanın kaybı zaten yeterince travmatik geliyorsa, izleyiciler Sumire ile ikinci kocası arasında geçenleri öğrendiğinde çok daha fazla şok olacak: istismarcı, baskıcı bir maaşlı adam (Sakoda Takaya), karısını aşırı önlemlere başvurmaya zorladı ve daha sonra, kendisini onun pençesinden kurtarabilmek için bazı önlemler aldı.

Tek gerçek sürprizlerin sunulduğu karanlık bölümlerde olup bitenleri açıklamaya değmez. tokyo taksi sunmak zorunda. Sumire'nin intikam eyleminin ve ardından gelen intikamın, Japon kadınlarının savaş sonrası dönemdeki durumuna dair etkileyici bir yorum sunduğunu söylemek yeterli olacaktır; bu dönemde kadınların çok az sosyal katılımı vardı ve boşanma istemek için yasal dayanakları yetersizdi.

Yamada'nın içten taksi yolculuğunun geri kalanı bizi tam olarak beklediğimiz yere götürüyor. Baisho ve Kimura iyi bir uyum sergiliyor, ancak ikincisinin karakteri daha avantajlı olabilirdi. (Fransızca versiyonu daha iyi işliyor çünkü Parisli taksi şoförleri herkesin bildiği gibi huysuzdur, oysa Koji temelde sabrı olmayan iyi bir adamdır.) Filmde belli belirsiz hareket eden birkaç geç an var, özellikle de ikisi Sumiro'nun nihai varış noktasına yaklaşırken. Ancak sonu o kadar öngörülebilir ki, olması gerekenden daha uzun görünüyor ve hepimizin beklediği acı-tatlı bir son sunuyor.

Öyle zamanlar vardır ki tokyo taksi yaşlanan başka bir yazarın Japon başkentindeki neşeli yolculuğunu hatırlatıyor - Wim Wenders'ın tatlı ve ustaca güçlü 2023 draması, Mükemmel Günler. Yine de iki film birbirine bu kadar zıt olamazdı: İkinci film elinizden kayıp gidebilecek kadar abartısız olmasına rağmen, Yamada'nın tüm duygusal ritimleri, yardımcı olacak pek çok müzik ipucuyla abartma eğilimi var.

Yeni nesil olmayan bu kişi, şaşırtıcı derecede üretken kariyeri boyunca bazı müthiş filmler yaptı, özellikle de ilk yıllardan itibaren Alacakaranlık Samurayı Ve Gizli Bıçak. Sonuncusu en iyisiyle aynı seviyede olmasa da, yaşlanma, geriye dönüp bakma ve hikayenizin belki de bir yabancıya anlatmaya değer olduğunu fark etme konusunda ciddi bir yansıma sunuyor.