NASA'nın X-59 Uçağı İlk Kez Süpersonik Uçtu

NASA'nın deneysel X-59 uçağı, 5 Haziran Cuma günü ilk kez ses hızından daha hızlı uçarak önemli bir dönüm noktasına imza attı ve bu yılın sonlarında sessiz süpersonik yeteneklerini göstermeye zemin hazırladı.

NASA'nın test pilotu Jim “İpucu” Daha Az Havalandı ve Kaliforniya'daki Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'ne indi ve yaklaşık 1,1 Mach (713 mph) azami hıza ve 43.400 feet yüksekliğe ulaştı. X-59'un uçuşu PDT 11:08'de başladı ve 81 dakika sürdü; ekip hem ses altı hem de ses üstü hızlarda uçuş niteliklerine odaklandı.

NASA Yöneticisi, "X-59 sessiz süpersonik çıkışına hazırlanıyor. Uçağın 28 Ekim 2025'teki ilk uçuşundan bu yana, ekip son 90 günde 16 kez uçarak ve istikrarlı bir test ritmine girerek muazzam bir ilerleme kaydetti. Önümüzdeki günlerde bir sonraki adımı atmayı ve Mach 1,4'e ilerlemeyi bekliyoruz" dedi. Jared Isaacman "NASA ekibine ve Lockheed Martin Skunk Works'e bizi bu noktaya getiren yardımlarından dolayı minnettarım ve umarım bu, NASA'nın X-plane portföyünü yeniden inşa ederken yaptığımız birçok işbirliğinin ilkidir."

X-59, yüksek ses patlaması yerine yalnızca sessiz bir gümbürtü yaratarak süpersonik hızlarda uçmak üzere tasarlanmıştır. Bu uçuş için bir NASA F-15 takip uçağı X-59'u izlemek için yakınlara uçtu. F-15'ten gelen yüksek ses patlamaları, X-59'un çıkardığı sesleri engelliyordu.

Bilim ve Teknoloji Başkan Yardımcısı ve Bilim ve Teknoloji Politikası Ofisi Direktörü Michael Kratsios, "X-59'un ilk süpersonik uçuşu, Amerika'nın bilim, mühendislik ve havacılık alanındaki yenilikçilikteki kalıcı liderliğinin bir kanıtıdır" dedi. "Bu başarı, Trump Yönetimi'nin süpersonik uçuşu serbest bırakmak ve Amerikan yaratıcılığını mümkün kılmak için çalışmaya devam etmesiyle elde edildi."

Bu ilk süpersonik uçuş önemli bir dönüm noktasıdır, ancak görev için daha da kritik bir olay yaklaşıyor. Uçağın birkaç gün içinde ilk "görev koşulları" uçuşunu gerçekleştirerek Mach 1,4 (925 mph) seyir hızına ve yaklaşık 55.000 feet yüksekliğe ulaşması bekleniyor. Bu uçuşta X-59'a bir takip uçağı da eşlik edecek.

Bu hız ve rakım, X-59'un sonunda birkaç ABD topluluğunun üzerinden uçacağı ve NASA'nın insanların sessiz vuruşunu nasıl algılayabilecekleri hakkında veri toplamasını sağlayacak temel koşullardır. NASA, kara üzerinden süpersonik ticari uçuş için gelecekte uygulanabilir bir pazar sağlamak amacıyla yeni veriye dayalı gürültü standartlarının oluşturulmasına yardımcı olmak için bu verileri ABD'li ve uluslararası düzenleyicilerle paylaşacak.

Son birkaç aydır X-59 katılıyor devam eden bir dizi uçuş uçağın geniş bir hız ve irtifa aralığında uçtuğu yer; zarf genişlemesi olarak bilinen bir süreç. Bu testler X-59'un uçuş testlerinin ilk aşamasını oluşturuyor. Performansa odaklanırlar ve takip düzleminin izlenmesini içerirler. Uçak bu aşamayı tamamladığında, sessiz gürültü yeteneğini doğrulamak için ses profiline odaklanan bir başka aşamaya girecek.

X-59, NASA'nın merkezi parçasıdır Görev misyonuSessiz süpersonik uçuşu göstermeyi ve dünya çapında karada ticari süpersonik uçuşun mümkün kılınmasına yardımcı olmayı amaçlıyor. Bu gelişmeler, yolcuların havada daha az zaman harcayarak tercih ettikleri varış noktalarına daha hızlı ulaşmalarına yardımcı olacak.

Quesst'in X-59'u geliştirmesi sayesinde NASA, yerdeki insanları rahatsız etmeden ticari operatörlerin istediği yüksek hızlara ulaşacak sessiz süpersonik uçaklar için tasarım araçları ve teknoloji de sunacak. NASA, tasarım araçlarını yer ve uçuş testleri yoluyla doğrulayarak ABD'li uçak üreticilerine yeni sessiz süpersonik konseptleri keşfetme yeteneği sağlayacak ve onlara, ortaya çıkan tasarımlarının sessiz uçuş gereksinimlerini karşılayacağına dair güven sağlayacak.