NASA'nın Dryden Havacılık Test Aralığı Uçuş ve Uzay Görevlerini Destekliyor

NASA, ajansın Edwards, California'daki Armstrong Uçuş Araştırma Merkezi'nde deneysel uçak ve uçuş araştırmaları yoluyla havacılık ve uzay teknolojilerini geliştirmektedir. Bu çabaların arkasında, güvenli ve etkili görevleri mümkün kılan iletişim, izleme ve veri hizmetlerini sağlayan Dryden Havacılık Test Alanı (DATR) yer alıyor.

Çoğu NASA Armstrong araştırma uçuşu için, DATR iletişim, radar ve telemetri sağlar. Serinin video yetenekleri, uçuşlar için uzun menzilli kapsamanın yanı sıra yer çekimlerini de yakalayabilir. 2020'lerin başında başlayan modernizasyon çalışmaları bu yetenekleri genişletti ve ürün yelpazesini NASA'nın test uçuşları gibi çalışmaları destekleyecek şekilde hazırladı. X‑59 sessiz süpersonik araştırma uçağıve uzay uçuşu iletişimleri.

NASA Armstrong'da DATR Misyon Operasyonları müdür yardımcısı vekili Tara McCoy, "DATR, uçuş araştırmalarının güvenli ve verimli kalmasına yardımcı olan gerçek zamanlı veri, izleme ve durumsal farkındalık sağlıyor" dedi. "Bu seri aynı zamanda bilim görevlerini de destekliyor, endüstri ortaklarıyla çalışıyor ve Uluslararası Uzay İstasyonu operasyonlarında kullanılan yetenekleri sağlıyor."

Devam eden yükseltmeler arasında yeni çok yüksek frekanslı (VHF) yer antenleri, güncellenmiş elektronik bileşenler ve Uluslararası Uzay İstasyonunu takip etmek ve uzay aracını ziyaret etmek için yazılım iyileştirmeleri yer alıyor. NASA, yedekleme kapsamını sağlamak için ek antenler kurdu.

Serinin gerçek zamanlı radar, telemetri ve video verilerini işleme ve görüntüleme yeteneği, NASA'nınki gibi araştırma uçuşlarının izlenmesi için kritik öneme sahiptir. Çapraz Akış Zayıflatılmış Doğal Laminer Akış (CATNLF) kanat modeli. NASA F-15B araştırma jetinin altına takılan ölçekli model bir kanat olan CATNLF, laminer akış olarak bilinen havanın düzgün akışını iyileştirmek, sürtünmeyi azaltmak ve gelecekteki ticari uçaklar için yakıt maliyetlerini düşürmek üzere tasarlandı.

DATR aynı zamanda bilim görevlerini mümkün kılan uçak platformlarını da desteklemektedir. ER-2 yüksek irtifa uçağı ve C-20A uçağı.

Ürün yelpazesi, araştırmacılar için ham uçuş verilerinin işlenmesi ve doğrulanması için gereken süreyi kolaylaştırmak ve kısaltmak, böylece zamandan ve kaynaklardan tasarruf sağlamak için birden fazla yaklaşım geliştiriyor.

DATR baş mühendisi David Tow, "Proje mühendislerine incelemeleri için verileri ne kadar hızlı ulaştırabilirsek, belirli test noktalarının tekrarlanması gerekip gerekmediğini veya gelecekteki test noktalarının atlanıp atlanamayacağını da o kadar hızlı belirleyebilirler" dedi. "Bu çabaları eş zamanlı olarak yürütüyoruz çünkü her biri, işlem sonrası verilerin teslim süresini önemli ölçüde iyileştirme potansiyeline sahip."

NASA'nın yaklaşımlarından biri, veri işleme adımlarını beşten bire doğru otomatikleştirmek ve birleştirmektir. Başka bir yaklaşım, birden fazla bilgisayarın aynı anda farklı görevlerden gelen verileri sonradan işlemesini sağlamak için ABD Hava Kuvvetleri ile mevcut bir ortaklığı güçlendiriyor. Hava Kuvvetleri ile DATR arasındaki işbirliği, uçuş sonrası verilerin işlem süresini iki saatten 30 dakikanın altına indirmeyi amaçlıyor.

DATR, NASA'nın Uluslararası Uzay İstasyonu görevlerini destekleyen güvenlik ve iletişim altyapısının bir parçasıdır. Yetenekleri, başlatma, yerleştirme ve yeniden giriş sırasında yedekleme iletişimleri ve telemetri için kullanılır.

NASA Armstrong, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki tüm uzay istasyonu frekanslarında mesaj gönderip alabilen iki yer istasyonundan biridir. Diğeri ise NASA'nın Virginia'daki Wallops Uçuş Tesisi. Armstrong, ilk bileşeninin 1998'de piyasaya sürülmesinden bu yana istasyon için iletişim ve radar takibi sağladı ve ticari kargo ve mürettebat görevlerini desteklemeye devam ediyor.

Menzil NASA'nın sınırları dahilinde çalışır Uçuş Gösterimleri ve Yetenekler Projeyi Havacılık Araştırma Misyonu Direktörlüğü'nde sürdürüyor ve havacılık, bilim ve Uluslararası Uzay İstasyonu görevlerini iletişim, izleme ve veri hizmetleriyle destekleyecek konumda olmaya devam ediyor.