Lizbon füniküler kazasının ilk raporu başarısızlıkların tekrarını ortaya koyuyor

Geçtiğimiz ay Lizbon'da meydana gelen ve 16 kişinin ölümüne yol açan füniküler kazasına ilişkin ön rapor, bir dizi başarısızlığı ayrıntılarıyla ortaya koydu.

Portekiz Hava ve Demiryolu Kaza Araştırma Bürosu, iki vagon arasında denge ağırlığı görevi gören ve kırılarak kazaya neden olan yer altı kablosunun arızalı olduğunu ve yolcu taşımacılığı için hiçbir zaman onaylanmadığını söyledi.

Kablonun teknik olarak uygun olmadığı ve 2022 yılında Lizbon'un toplu taşımasını işleten Carris şirketi tarafından satın alındığı belirtildi.

Turistler arasında popüler olan 140 yıllık Glória füniküleri 3 Eylül'de raydan çıktı ve bir binaya çarptı.

Ölenlerin arasında 3'ü İngiliz uyruklu 11 yabancı bulunurken, 20 kişi de yaralandı.

Pazartesi günü yayınlanan ön raporda, Carris mühendisleri tarafından herhangi bir gözetim yapılmadığı ve kablonun kurulmadan önce test edilmediği belirtildi.

Fünikülerlerin Carris tarafından dış kaynak olarak görevlendirilen bir şirket tarafından denetlenmesi ve bakımı da düzgün çalışmadı - görünüşe göre Glória fünikülerine felaket sabahı her şey yolundaydı, ancak kontrolün o gün gerçekten yapılıp yapılmadığı kesin değil.

Raporda, sürücünün kablo koptuğunda doğru şekilde uygulamaya çalıştığı acil durum fren sisteminin düzgün çalışmadığı ve önceden test edilmediği belirtildi.

Ancak ön rapor, bugüne kadar toplanan bilgilerin "eksik" olduğunu ve daha fazla test ve analize ihtiyaç duyulduğunu vurguladı.

Açıklamada, "Olayda yer alan herhangi bir kuruluş veya kişinin suçu veya sorumluluğu varsayılmamalıdır" denildi.

Muhalefetin şehrin fünikülerlerini denetleme görevini yerine getirmediği yönündeki suçlamalarına rağmen 12 Ekim'de yeniden seçilen Lizbon Belediye Başkanı Carlos Moedas, SIC televizyonuna verdiği demeçte, raporun "talihsiz trajedinin siyasi değil teknik nedenlerden kaynaklandığını bir kez daha doğruladığını" söyledi.

Carris, raporda aynı kabloların Glória fünikülerinde 601 gün boyunca olaysız bir şekilde kullanıldığını belirten bir pasaja atıfta bulunarak, "kablonun kullanımındaki uygunsuzlukların kazayla ilgili olup olmadığını belirtmenin şu anda mümkün olmadığını" vurgulayan bir açıklama yaptı.

Açıklamada, "Şu anda, bu tip uyumlu olmayan kablo kullanımının kopmaya müdahale edip etmediği ya da nasıl bir müdahalede bulunduğu söylenemez... ve müdahale edilmesi gereken başka faktörlerin olduğu soruşturma açısından kesindir" ifadeleri kullanıldı.

Şirket, kabloların Mayıs 2022'de göreve gelen mevcut yönetim kurulu bünyesinde devreye alındığını ancak satın alma sürecinin bir önceki yönetim kurulu bünyesinde gerçekleştiğini vurguladı.

Raporun tamamının tamamlanması yaklaşık 11 ay sürecek. Bunun ertelenmesi halinde bunun yerine daha ayrıntılı bir ara rapor yayınlanacak.

Bu arada, tüm Lizbon teleferiklerinin gerekli güvenlik kontrolleri yapılıncaya kadar hizmet dışı bırakılması talimatı verildi.