İran'a Karşı Savaş Nedeniyle Mahsur Kalan Güney Asyalı İşçiler

Mamata Tamang, 2 Mart'ta Katmandu, Nepal'den Sharjah, Birleşik Arap Emirlikleri'ne sabah erkenden uçmak için şafaktan önce geldi ve öğleden sonra inmeyi bekliyordu. Bunun yerine, sabah 10'da hala uluslararası terminalin dışındaydı ve etrafı, uçuşlarına dair herhangi bir işaret bulmaya çalışan kafası karışmış yolcu kalabalığıyla çevriliydi.

Kuveyt üzerinden uçuşlar; Doha, Katar; ve Nepal'den her gün yüzlerce işçiyi yeni işlere taşıyan BAE'deki Abu Dabi, Dubai ve Sharjah, ABD ve İsrail'in 28 Şubat'ta İran'a karşı savaşa başlamasından bu yana neredeyse yok oldu.

Neredeyse her gün Katmandu havaalanının dışında mahsur kalan yüzlerce kişi için binlerce kilometre uzaktaki savaş onların acil endişesi değildi. Onları daha çok endişelendiren şey, geç gelme veya aylarca uğraşarak güvence altına aldıkları işleri kaybetme ihtimaliydi.

35 yaşındaki Tamang, Facebook'ta savaş videolarını gördüğünü anlatırken "Açıkçası korkuyorum" dedi. "Ama kendi isteğimle ayrılmıyorum; bu bir zorunluluk. Çocuklarımın burada daha iyi bir geleceğe sahip olabilmesi için para kazanmam gerekiyor."

Tamang gibi bazıları 2.300 Nepalli Çalışmak için her gün ayrılıyorum, çoğunlukla da Körfez ülkelerine. Sınırlı fırsatlar ve düşük ücretlerin Bangladeş, Hindistan, Nepal, Pakistan ve Sri Lanka'dan on binlerce işçiyi birçok işçinin "Körfez Rüyası" olarak adlandırdığı şeye doğru ittiği bu, Güney Asya'da tanıdık bir hikaye.

Altı Körfez İşbirliği Konseyi ülkesindeki (Bahreyn, Kuveyt, Umman, Katar, Suudi Arabistan ve BAE) 35 milyon yabancı işçiden fazlası 20 milyon Güney Asya'dandırlar. Onların emekleri, bölgenin on yıllar içindeki yükselişini temsil eden gökdelenler, otoyollar ve stadyumlar inşa ederek çöl silüetlerinin dönüştürülmesine yardımcı oldu. Ancak göçmen işçilerin çoğu, aynı zamanda bu ülke ekonomilerinin de omurgasını oluşturan, fiziksel olarak zorlu, düşük ücretli işlerde sıkışıp kalıyor. Bir bölgede işe bağlı ölümler Güney Asyalı işçiler arasında uzun süredir yaygın olan bu durum, savaş artık onların yaşamlarını ve geçim kaynaklarını tehdit eden yeni belirsizlikler ortaya çıkardı.

Katmandu merkezli Çalışma ve Hareketlilik Çalışmaları Merkezi'nde araştırma görevlisi olan Arjun Kharel, "Göçmen işçiler en savunmasız olanlar" dedi. "Sayıları yerli nüfusa göre daha fazla ve diğerlerinden farklı olarak çalışmayı bırakma veya eve dönme olasılıkları daha az çünkü aileleri onlara bağlı ve ödenmesi gereken borçları var."

En azından 27 Mart itibarıyla 17 sivil 10'u Bangladeş, Hindistan, Nepal ve Pakistan'dan olmak üzere Körfez ülkelerinde öldürülmüştü. Tanımlananlar arasında 29 yaşında Nepalli bir güvenlik görevlisi de yer alıyor. Dibas Shrestha; 48 yaşında Bangladeşli su dağıtım şoförü, Salih Ahmed; Ve Mürib Zaman40'lı yaşlarında Pakistanlı bir şoför, tüm gelirleri memleketlerindeki ailelerinin geçim kaynağıydı.

Körfez'deki milyonlarca göçmen toplu olarak Güney Asya'nın ekonomisine güç veriyor. Nepal'de işçi dövizleri katkıda bulundu yaklaşık yüzde 26 Dünya Bankası'na göre 2024'te GSYİH'nın yüzde 100'ü. Bangladeş bir dalgalanma kaydetti aynı mali yılda GSYİH'nın yüzde 6,6'sını oluşturan işçi dövizleri, Sri Lanka ve Pakistan'da da benzer düzeylerdeydi. Hindistan'ın payı daha küçük ancak hâlâ küresel olarak en fazla işçi dövizi alan ülke konumunda.

Hindistan merkezli Uluslararası Göç ve Kalkınma Enstitüsü başkanı Irudaya Rajan, Güney Asya hükümetlerinin mevcut krizin sonuçlarını hafife almayı göze alamayacaklarını, bunun Kovid-19 salgınının ekonomik şoklarını ve 2009 mali krizini birleştirebileceğini söyledi. Uzun süren çatışmaların insanları daha da yoksulluğa sürükleyebileceği konusunda uyardı ve yetkililerin sadece ekonomik sonuçları değerlendirmemesi gerektiğini, aynı zamanda göçmen işçiler üzerindeki kişisel bedeli de dikkate alması gerektiğini ekledi.

Rajan, "Göçmenlere nakit inekleri olarak bakmamalıyız" dedi. "Göçmenlere yönelik tutumlarımızın değişmesi gerekiyor. Paraların arkasında bir kişi var ve onların sağlıklarını, refahlarını ve güvenliklerini (fiziksel ve zihinsel) korumalıyız."

Patlama videoları sosyal medyada dolaşırken, Körfez'de bulunanların aileleri de saldırıya uğradı. kaygı ve korkuya kapılmış sevdikleri için, ayrılmayı bekleyenler ise olası maddi kayıplardan endişe ediyor. Uzmanlar, duraklayan göçün yalnızca gecikmiş bir yolculuk olmadığını, aynı zamanda eğitimdeki kesintiler ve kırsal geçim kaynakları üzerindeki baskılar da dahil olmak üzere günlük yaşamda dalgalanabileceğini ve bunun hızla bir borç krizine dönüşebileceğini söylüyor.

Katmandu havaalanının dışında, birçoğu işlerini almak için komisyoncu ücretleri karşılığında binlerce rupi borç alan ilk kez seyahat eden yolcular, halihazırda çatışma bölgelerinde bulunanlar kadar şaşkına dönmüştü. Birçoğu kafalarının karışık olduğunu ancak yakında işlerine katılabileceklerinden umutlu olduklarını söyledi. Tatilde olan 27 yaşındaki otel çalışanı Suman Adhikari, Abu Dabi'deki işvereninin güvenlik durumu nedeniyle kendisine ek izin verdiğini ancak savaş bittikten sonra ev sahibi ülkenin ekonomik beklentileri konusunda hala endişe duyduğunu söyledi.

Ekonomistler, Güney Asya'nın göçmen gelirine büyük ölçüde bağımlı kalması nedeniyle Körfez'de uzun süreli bir krizin daha derin bir yapısal zayıflığı ortaya çıkarabileceği konusunda uyardı. Çatışmaların Nisan ayına kadar sürmesi halinde, 1990'lardaki Körfez Savaşı'ndan bu yana belki de en kötü çöküşün işaretleri şimdiden var. Bir Goldman Sachs ekonomisti tahmin Bu yıl Katar ve Kuveyt'in GSYH'sinde yüzde 14'lük bir düşüş yaşanırken, Suudi Arabistan ve BAE'de sırasıyla yüzde 3 ve yüzde 5 oranında daralma yaşanabilir.

Dhaka Üniversitesi'nde profesör ve Güney Asya Ekonomik Modelleme Ağı'nın genel müdürü Selim Raihan, Körfez ekonomilerindeki yavaşlamanın, zayıf inşaat faaliyetleri ve işgücü millileştirme tedbirleriyle birlikte, bölge için sadece tek seferlik bir döviz şoku olmayacağını, aynı zamanda en güvenilir döviz kanalını yavaş yavaş aşındıracağını söyledi.

Raihan, "Bu, döviz kurlarını, rezervleri, hane halkı tüketimini, yoksulluğun azaltılmasını ve hatta kalkınma finansmanının ekonomi politiğini etkileyecektir" dedi. "Bu sadece bir göç hikayesi değil. Aynı zamanda bir enerji hikayesi, bir ticaret hikayesi ve bir makroekonomik hikaye. Bu kombinasyon, mevcut krizi rutin bir denizaşırı işgücü şokundan daha tehlikeli hale getiriyor."

Bu şoklar halihazırda Güney Asya'da hissediliyor. Hindistan'ın şehrinde BengaluruRestoranlar pişirme gazı sıkıntısı nedeniyle kapanma uyarısında bulunurken, şehir de Pune Ülkenin LNG ithalatının yüzde 90'ı sıvılaştırılmış doğal gazla (LNG) çalışan krematoryumları kapattı geçmek Şu anda savaş nedeniyle boğulmuş olan Hürmüz Boğazı. İçinde PakistanYetkililer, yetkililere verilen benzin miktarını azalttı, açık havadaki hükümet etkinliklerini iptal etti ve yakıt kullanımını azaltmak için uzaktan çalışma uygulamaya koydu. Bu sırada, Bangladeş üniversite derslerini askıya aldı ve yakıt karnesine başladı ve Sri Lanka çarşamba günlerini tatil ilan etti.

Economist Intelligence Unit'te Asya konusunda kıdemli analist olan Sumedha Dasgupta, Hindistan dışındaki tüm Güney Asya ülkelerinin düşük nominal gelir seviyeleri göz önüne alındığında, enerji arzının aylarca kesintiye uğraması durumunda bölgenin "ekonomik gerilemeye en fazla maruz kalan bölgelerden biri" olacağını söyledi. Bu tür aksamalar veya fiyat artışları ekonomiye zarar verebilir, tüketiciler için fiyatları artırabilir, ticaret açıklarını genişletebilir ve hükümet bütçelerini zorlayabilir.

Dasgupta, "Çoğu ülke tüketicilere daha yüksek yakıt fiyatları yansıtmak ve yüksek yakıt enflasyonunun ekonomi üzerindeki ikincil etkisine hazırlanmak zorunda kalacak" dedi. "Çok sayıda göçmen işçinin geri dönüşüne ilişkin lojistiğin, Hindistan ve Çin'in yardımı olmadan bu küçük ülkeler için yönetilmesi de zor olacaktır."

Pek çok aile ve göçmen evlerine dönüp iş bulmaya çalışırken Kharel gibi uzmanlar, Güney Asya ülkelerinin geri dönen on binlerce kişiyi kabul etmeye hazırlıklı olmadığı konusunda uyarıyor. Nepal gibi ülkelerin yeniden entegrasyon programları var, ancak gelenlerin genel ekonomiyle bağlantısı büyük ölçüde kopuk kalıyor ve bu da kapsamlarını sınırlıyor. Kitlesel geri dönüş ihtimalinin "hayal edilemez" olacağını söyledi, tıpkı bazılarının 6.000 Nepalli Şu ana kadar Körfez'den dönmek için hükümete kayıt yaptırdık.

Diğer uzmanlar, Güney Asya hükümetlerinin riskleri azaltmak için işçi göçü koridorlarını çeşitlendirmesi gerektiğini savunarak, savaşın Körfez'in güvenli bir yer olduğu algısını değiştirebileceğine inanıyor. Dhaka Üniversitesi'nden Raihan, göçün milyonlarca hane için vazgeçilmez olduğunu ve bölgedeki ülkelerin bunun güvenli, yasal ve düzenli olmasını sağlaması gerektiğini söylüyor.

"Eğer politika yapıcılar şu anı sadece geçici bir aksaklık olarak görürlerse, daha büyük dersi kaçırmış olacaklar" dedi. "Körfez koridoru muazzam kazanımlar sağladı, ancak aynı zamanda jeopolitik düşmanlığa dönüştüğünde bu kazanımların ne kadar kırılgan olabileceğini de ortaya çıkardı."

Ancak çatışma bölgelerinde çalışan veya kendilerini oraya götürecek bir uçağı bekleyen milyonlarca insan için savaş siyaseti uzak geliyor. Eve zamanında para göndermek, ailelerini beslemek konusunda daha fazla endişe duyuyorlar ve çocuklarının onların yolundan gitmek zorunda kalmayacağını hayal ediyorlar.

Tamang, "Yurt dışındaysam en azından aileme para gönderiyorum" dedi. "Çocuklarım için üç yıl daha kalmayı planlıyorum. Ölmezsem evime döneceğim."