Hindistan'ın İzi Blazing Hakkında İlk Kadın Tren Şoförü

"Makineler cinsiyet görmüyor; gücünüzü görüyorlar," diyor Hindistan'ın trenlerini otuz yılı aşkın bir süredir yönlendiren Surekha Yadav.

Bu haftanın başlarında, Bayan Yadav 36 yıllık hizmetten sonra işine veda ederek Hindistan'ın ilk kadın tren şoförü olarak emekli oldu.

Yıllar boyunca, Hindistan'ın uzunluğu ve genişliği boyunca çeşitli trenler işletti, bazen zorlu araziler ve sert hava koşullarında geziniyor.

Bugün, Hint Demiryolları'nda 2.000'den fazla kadın tren operatörü var, ancak Bayan Yadav, kadınların bu mesleği keşfetmesinin nadir olduğu bir zamanda işe başladı.

1965 yılında Hindistan'ın Batı Maharashtra Eyaletinde küçük bir kasabada doğan Bayan Yadav, bir çiftçilik ailesinden geliyor ve beş kardeşin en büyüğü.

Genç yaşlardan itibaren, çalışırken ailesine çiftlikte yardım ederek sıkı çalışmaya maruz kaldı.

Ailesi onu her zaman önce çalışmalarını koymaya teşvik etti.

"Ailem mütevazı bir geçmişten gelse de, düşüncelerinde ilerici oldular. Beni eğittiler ve bu da çalışmama izin verdi."

Bir elektrik mühendisi olarak eğitimini bitirdikten sonra, Bayan Yadav hemen bir iş aramaya başladı. Hint demiryolları tarafından rastgele bir gazete reklamını gördü, yardımcı tren sürücülerini aradı ve fırsatı yakaladı.

O zaman, ülkede kadın tren operatörlerinin olmadığının farkında değildi. İşi sadece gelir elde etmek için bir araç olarak gördü.

Hükümet işleri, sundukları güvenlik ve avantajlar nedeniyle Hindistan'da çok seviliyor. Ancak, ülkenin dört bir yanından binlerce başvuru sahibi tek bir boşluk için yarıştığından, biri için seçilmek zor.

Bayan Yadav, seçim sürecini uçan renklerle temizledi ve ilk işini 1989'da bir mal trenine aldı.

Sadece bunun için eğitime başladığında, mesleğin inanılmaz derecede erkek egemen olduğunu fark etti.

Eğitim için gittiği ilk gün hatırlıyor. Çok fazla kız öğrenci beklemese de, sınıfında tek bir kız olmadığını görünce şaşırdı.

“Ne yapacağımı merak ettim. Ama düşündüm ki, eğer işi almazsam, başka biri yapacak. Seçildiğimden beri yapacağım” diyor.

Bayan Yadav, zor bir seçim yaptığını ve seçtiği işin yorucu olacağını biliyordu. Ama geriye bakmadı.

İlk yıllar en azını söylemek zordu.

Yadav, size çok fazla öğrenme oldu, çünkü size iyi bir tren şoförü olmayı öğreten bir kitap yok, diyor Yadav.

Tren operatörleri, yollar ve hız da dahil olmak üzere yolculuğun farklı yönlerini denetlemek için birden fazla izleme sistemi kullanır. Her zaman uyanık olmalı ve kazaları önlemek ve yolcu güvenliğini sağlamak için hızlı kararlar almalıdırlar.

Binlerce tren, her gün Hindistan'ın genişleyen demiryolu ağı criss-cross-cross-cross-cross-cross, milyonlarca yolcuyu varış noktalarına feribot ediyor. Hindistan'ın trenlerine, ağlarının genişliği ve ne kadar uygun oldukları için ülkenin yaşam çizgisi denir.

Bayan Yadav, ipuçlarını yorumlama, sorunları öngörme ve krizleri önlemek için gerçek zamanlı tepki verme sanatını öğrendiğini söyledi.

1996 yılında, trenin kontrol odasının ana operatörü veya trenin "sinir merkezi" olan lokomotif pilotun görevine terfi etti.

Öngörülemeyen çalışma saatleri, öngörülemeyen gecikmeler ve kazalar nedeniyle, işin en zor zorluklarından biriydi.

Yağmur ya da parla, görev için görünmek zorunda kaldı. Öngörülemeyen yemek süreleri ve bazı trenlerde kadınlar için tuvalet tesislerinin veya soyunma odalarının eksikliği zorluklara eklendi.

Bayan Yadav, su basmış pistlerde, dağ geçişlerinde ve çok günlük yolculuklarda trenler işlettiğini söyledi.

İki hamilelikle çalıştı ve çalışmaya devam ederken çocuklarını büyüttü.

İşinin doğası, onlardan uzak olması gerektiğinde çocuklarını özlemesine izin vermediğini söylüyor.

"Sinyali, pisti, havai ekipmanı izlemelisiniz, meslektaşınızı dinlemelisiniz ve gözlerinizi hızda tutmalısınız - hepsi aynı anda. Çocuklarımı nasıl düşünebilirim?" Bayan Yadav diyor. "Zihniniz 30 saniye bile, bir mikrosaniye bile sürüklenirse, trende herkes için tehlikeli olabilir."

İşinden dolayı çeşitli aile kutlamalarını ve gezilerini kaçırmak zorunda olduğunu hatırlıyor. Ancak aile ve erkek meslektaşlarının desteği başa çıkmasına yardımcı oldu.

“İş arkadaşlarım harikaydı. Beni asla farklı olduğumu hissettirmediler çünkü bir kadın olduğum için. Diğerleri bunu düşünmüş olabilir, ama meslektaşlarım değil” diyor.

Uzun kariyerinde, Bayan Yadav, birçoğu kadın olmak üzere tren operatörlerine rehberlik etme fırsatı buldu.

Umudu, kariyerinin başkalarına ilham kaynağı olacağıdır.

Son gününde, Bayan Yadav, Hindistan'ın premium uzun mesafeli trenlerinden Rajdhani Express'i sürdü. Hindistan'ın finansal başkenti Mumbai'deki terminal istasyonunda, meslektaşları tarafından davul ve dans performanslarıyla tamamlandı.

"60 yaşına kadar tren kullanacağımı hiç düşünmemiştim," diyor Bayan Yadav.

İşi hakkında en çok neyi özleyeceği sorulduğunda, bunun yanıp sönen sinyaller olduğunu söyledi.

Bu küçük rehber ışıklar her zaman yolu bulmasına yardımcı oldu.

BBC News India'yı takip edin Instagram- YouTube, X Ve Facebook.