Hava yolculuğu kaosu hükümet açıldıktan sonra da uzun süre devam edecek

Ülke tarihindeki en uzun hükümet kapatması yakında sona erebilir. Olayın ardından federal müzeler ve anıtlar yeniden açılacak. SNAP ödemeleri yeniden akmaya başlayacak. Hava trafik kontrolörleri de dahil olmak üzere on binlerce temel federal çalışana Ekim ayından bu yana ilk kez ödeme yapılacak.

Ancak hava yolculuğu yakın zamanda normale dönmeyecek.

Havaalanı kesintileri, hükümetin kapatılmasının 1 Ekim'de başlamasından bu yana en gözle görülür etkisi oldu. O zamandan bu yana, hava trafik kontrolörlerinin giderek artan bir oranı, para kazandırmayan bir işte çalışmak yerine izin almayı tercih ediyor. Kapatılmadan önce birçok tesiste personel sayısı zaten kritik düzeydeydi. Planlanmamış çağrıların getirdiği ek yük, uçuş kesintilerinde ani bir artışa neden oldu.

Ekim ortasında, biz ilk kez izlemeye başladım Kapanmanın hava trafiği üzerindeki etkileri nedeniyle yaklaşık 10 uçuştan biri ertelendi veya iptal edildi; bu geçen yılın aynı dönemine göre kesinti oranının iki katı. Ancak artık ülkedeki tüm hava trafik kontrolörlerine en az altı haftadır maaş ödenmiyor. Personel sıkıntısı operasyonları etkiledi ülkenin “Çekirdek 30” havalimanlarının yarısı. Cadılar Bayramı'nda, New York hava sahasını kontrol eden tesislerde hava trafik kontrolörlerinin neredeyse yüzde 80'i yoktu.

Ulaştırma Bakanı Sean Duffy, personel sıkıntısının etkisini azaltmak için havayollarının önümüzdeki birkaç hafta içinde uçuş hacimlerini yüzde 10'a kadar azaltmasını zorunlu kıldı. Ancak etkili olması pek mümkün değil.

Hava trafik kontrolörü Marcus Miller, "Özellikle tatillere yaklaştığımızda hacim artarken, bunun hava trafik kontrolörlerinin uğraştığı hacim miktarı üzerinde gerçekten ihmal edilebilir bir etkisi olacak" dedi. TikToks gönderileri @prohatcat olarak.

Truth Social'da Başkan Donald Trump, kontrolörleri işe geri döndürmek için bir dizi tehdit ve teşvik girişiminde bulundu.

"BÜYÜK VATANSEVER olan ve 'Demokratların Kapatılması Aldatmacası' için HİÇBİR ZAMAN izin almayan Hava Trafik Kontrolörleri için kişi başına 10.000 $ BONUS önereceğim" dedi. gönderildi 10 Kasım akşamı. "Şikâyet etmekten başka bir şey yapmayan ve izin kullananlar için... SENDEN MEMNUN DEĞİLİM."

Ancak ticari havacılık sisteminin tamamen erimeye yaklaşmasını engelleyemediler. 7 Kasım'da ABD'nin en büyük dört taşıyıcısı neredeyse iptal edildi veya ertelendi Uçuşlarının yüzde 40'ıUçuş takip uygulaması Flighty'ye göre. İki gün sonra, ayın 9'unda, yarısını iptal ettiler tüm programlarının. Son dört günde her gün ortalama 2.100 uçuş iptal edilirken, 8.800 uçuşta gecikme yaşandı. (Bağlam açısından, geçen yıl bu zamandaki günlük ortalamalar 200 iptal ve 3.000 gecikmeydi).

Her gecikme ve iptal sistem üzerinden kademeli olarak iletilir. Çoğu havayolu şirketi uçaklarını uzun süre havada tutmaya çalışır. Her gün 12 saat veya daha fazla; havada maksimum süre, gelir elde etmede maksimum süre anlamına gelir. Benzer şekilde, havayolları pilotlarını federal olarak zorunlu kılınan limite kadar mümkün olduğunca meşgul tutmak istiyor. sekiz saatlik uçuş süresi "görev süresi" başına

Havayolları istihdam ediyor Matematik alanında doktoralarbilgisayar bilimi ve diğer niceliksel alanlar operasyonlarının her bölümünün verimlilik ve karlılık açısından optimize edilmesini sağlayan gelişmiş operasyonel modeller oluşturmak. Bu modeller haftalar, aylar öncesinden planlanmaktadır. Ve normal düzeyde aksama olduğunu varsayıyorlar; örneğin iptal oranları 2024 ortalaması olan yüzde 1'e yakın.

Kesintiler meydana geldiğinde kurtarma işlemi karmaşık olabilir. Havayollarının bir günün sonunda filolarını basitçe “sıfırlamaları” mümkün değil. Milyonlarca doları boş uçuşlara ve mürettebatın yeniden programlanmasına harcayacaklardı. Çoğu zaman, sahip oldukları tek seçenek (finansal, operasyonel veya her ikisi) birkaç gün içinde yavaş yavaş toparlanmaktır. 2022'de Southwest'in planlama sistemlerini alt üst eden büyük kış fırtınası, aksamalara neden oldu. dokuz gün. Ve yalnızca birkaç saat süren CrowdStrike kesintisi, birkaç gün süren sorunlar çoğu havayolu için.

Hükümetin kapatılması tamamen farklı bir canavar. Tek bir havayolu şirketine veya tek bir güne bağlı değildir. Etkileri altı hafta boyunca arttı ve ülkenin her yerindeki tüm havayolu şirketlerini etkiledi. Ve hava trafik kontrolörleri tam güçle işlerine dönene kadar birleşmeye devam edecekler.

Yani kapatma yarın sona erse bile havacılık bir süre daha normale dönmeyecek; en azından birkaç gün, muhtemelen birkaç hafta. Kesintilerin Şükran Günü'ne kadar devam etmesi mümkün. Bu yıl 31 milyondan fazla insanın uçması beklendiğinden, tatil zaten aşırı stresli olan sistemi yeniden krize sürükleyebilir.

“Hava trafik kontrolörleri haberlerde yer almayı sevmiyor” dedi Miller. "Eğer politikacılar X, Y ve Z yüzünden hükümeti kapatmak istiyorlarsa o zaman bunu yapın. Ama hava trafik kontrolüne dokunmayın. Bu herkese zarar verir."