Hava taksileri kentsel taşımacılıkta devrim yapmak üzeredir - ancak uzmanların hala güvenlik endişeleri vardır

Çin elektronik araca göre küçük, düşük irtifa elektrikli hava taksileri ulaşımın geleceği olabilir (Ev) uzmanlar. Ancak, onları meyve vermek için, arkasındaki bilim piller Araçlara güç vermek için gerekli olan hem güvenilirlik hem de güvenlikte önemli iyileştirmeler yapması gerekecektir.

EV'ler zaten yol aracında önemli bir güçtür pazarözellikle satılan yeni otomobillerin% 51'inin olduğu Çin gibi ülkelerde elektrikli. Ticari elektrikli uçaklar Prototip aşamasında kalın, düşük irtifa araçları bu evliliğin ön planı olarak ortaya çıkıyor havacılık ve EV'ler, üreticilerin uyması için yeni bir işletme ve güvenlik koşullarına sahip bir pazarda.

Elektronik dronlar ve evtoller

1.000 metrenin altında uçan elektronik dronlar, Amazon gibi şirketler tarafından potansiyel bir lojistik çözümü olarak düşünülmüştür. İnsan yolcuları taşımak için, kentsel ulaşımdaki bir sonraki büyük adım olarak elektronik dikey kalkış ve iniş araçları (EVTOL) önerilmiştir. Bazı uzmanlar, 2030 yılına kadar EVTOL'lerin taksiler ve acil müdahale araçları gibi uygulamalarla 30 milyar dolarlık bir pazar olabileceğini öngörüyor.

Çin hükümeti, düşük irtifa araçlarını geçen yıl ekonomilerinin önemli bir segmenti olarak görmeye başladı ve 2024 hükümet çalışma raporları bir departmana sektörün gelecekteki gelişimini desteklemek için görevlendirdi. Çin'in şehri Shenzen, zaten test aşamasında devam eden drone teslimatları ve otonom hava taksileri ile önemli bir rol alıyor.

Geçen yıl büyük bir kıyaslama testi gerçekleşti, serbest bırakılmamış bir Evtol, sadece 20 dakikada 50 kilometre seyahat etti, Shenzhen ve Zhuhai arasında, arabayla 3 saatlik bir trek. Testte kullanılan EVTOL, beş yolcu, 2.4 ton kapasiteye sahiptir ve Çin ve Almanya'da yer alan bir şirket olan Autoflight tarafından üretildi. Autoflight yalnız değil, Kuzey Amerika, Japonya, Avrupa ve başka yerlerdeki rakipler de düşük irtifa pazarına giriyor.

Hava taksilerindeki güç sorunları

Teknoloji etkileyici ve heyecan verici olsa da, güvenlik ve kamu güveni, dikkatli düzenleme yoluyla ele alınması gereken büyük kaygılardır. Liqiang Mai, Xiocong Tian ve Yunlong Zhao dahil olmak üzere Çinli uzmanlardan oluşan bir ekip yazma Doğason zamanlarda bunun nasıl gerçekleştirilebileceği konusunda birkaç fikir önerdi.

Birincisi, yerel ölçekte daha fazla duman dolu şehirlerden kaçınmak ve küresel ölçekte iklim değişikliğini azaltmak için, yenilenebilir elektrik düşük irtifa teknolojileri için birincil güç kaynağı olarak düşünülmelidir. Muhtemelen, güneş ve hatta rüzgar EVTOL tasarımlarının gelecekteki yinelemelerine güç verebilir. Ancak, bu tür yetenekler şu anda sınırlıdır. Güneş gücü kullanarak haftalarca sürekli uçan Eth Zürih'ten AtlantiKolar gibi sadece birkaç güneş enerjili drone prototipi vardır.

Pil teknolojisi en güvenilir ve güçlü elektrik kaynağı olmaya devam ederken, bir hava aracının zeminin aksine güç vermesinde önemli farklılıklar vardır. Kalkışlar büyük kısa güç patlamaları gerektirir, EVTOL'ler çok ağırlık duyarlıdır ve havada pil arızası ölümcül olabilir. Mevcut EV pilleri çok fazla ağırlığa, çok az güce sahiptir ve havacılık uygulamaları için çok hassastır. EV pilleri havacılık derecesine taşımak için üreticilerin çok katmanlı muhafaza, gerçek zamanlı hata tespiti ve termal izolasyon uygulamaları gerektiğini söylüyor.

Bu tür piller oluşturmak, kimya ve malzeme biliminin sınırlarını zorlamayı gerektirir. Çinli pil üreticisi Catl, böyle bir cihazı geliştirmek için Autoflight ile umut verici bir ortaklığa sahipken, diğer şirketler, her ikisi de Kaliforniya'da bulunan Amper'den elektrikli ELL ve ES-30 gibi hibrit araçları takip ediyor.

Güç Düzenlemelerini Yönetme

Yoğun güç talebi ve artan güvenlik kaygıları, mevcut EV güç sistemlerinden daha katı düzenleme gerektirecektir. Uzmanlar, değişken uçuş koşulları ile ilişkili 3D riskler ve tehlikeler nedeniyle güvenliğin EVTOL üretim ve operasyonunu ele alan herhangi bir çerçevenin temel kaygısı olması gerektiğini söylüyor. Uzmanların zorunlu olarak değerlendirilmesini önerdikleri özellikler arasında yedek güç kaynakları, pil sıcaklığı algılama ve rüptürleri ve yangın riskini önlemek için piller için kazaya dayanıklı kasa bulunur.

Öte yandan, uzmanlar olası sübvansiyonlar için belirli hedefler de önermektedir. Birincil alanlardan biri, bu araçların objektif standartları karşılamasını sağlamak için sertifika ve güvenlik testi finansmanı ve ardından devam eden bir teknoloji yol haritası altında bu standartları sürekli olarak sıkılaştırmaya odaklanacaktır. Ayrıca, EVTOL operasyonları için güvenli ve kontrollü bir ortam sağlamak için gösteri uçuş koridorlarının finansmanını önermektedirler.

Birçok gelişmekte olan teknolojide olduğu gibi, uzmanlar hükümetlerin erken benimseyen olmasını ve teknoloji odasının büyümesine izin vermesini önermektedir. Bu, acil müdahale kullanımları için EVTOL'ler satın alma şeklini alabilir ve araçların çıkarabileceği ve inebileceği belirli “vertiportlar” ı belirleme biçimini alabilir.

Son olarak, yeniliği yavaşlatmak ve yinelenen çabalarla kaynakları boşa harcamak için uluslararası bir işbirliğine ve standardizasyona büyümeyi önerirler. Uzmanlar, ABD Federal Havacılık İdaresi, Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı ve Çin Sivil Havacılık İdaresi'nin standart uygulamalar geliştirmek için birlikte çalışmasını umuyor.

Etraflı, güvenilir Önümüzdeki yıllarda teknoloji daha başarılı olacak verimli teknoloji ve tamamen uzun vadeli EVTOL ekonomisini desteklemeye yardımcı olacak.

Makale, "Hava taksileri yakında gökyüzümüzde olacak - eğer piller daha güvenli hale getirilebilirse”Ortaya çıktı Doğa 2 Eylül 2025'te.

Ryan Whalen, bilgilendirme için bilim ve teknolojiyi kapsar. Veri bilimi sertifikası ile tarihte bir MA ve kütüphane ve bilgi bilimi yüksek lisans derecesine sahiptir. Onunla iletişime geçilebilir [email protected]ve onu Twitter'da takip et @mdntwvlf.