Ben Artemis'im: Daniel Stubbs

NASA havacılık mühendisi Daniel Stubbs'tan bu sesli alıntıyı dinleyin:

Görüşünüzü geçici olarak engelleyen bir toz ve kir bulutunun içinden geçtiyseniz, NASA'nın çözebileceği potansiyel bir sorunun kısmi bir resmini elde etmiş olursunuz. Artemis için insanlı iniş sistemleri Ay'a indiklerinde karşılaşacakları şey. NASA'nın Huntsville, Alabama'daki Marshall Uzay Uçuş Merkezi'ndeki Uzay Aracı ve Araç Sistemleri ofisinde Plume ve Aero Environments ekibinde havacılık ve uzay mühendisi olan Daniel Stubbs, roket egzoz dumanları ile Ay yüzeyindeki regolit arasındaki etkileşimi inceliyor ve modelliyor, böylece mürettebat güvenliğinin ve Artemis görevi başarısının önünü açıyor.

Alabama'daki Auburn Üniversitesi'nden havacılık ve uzay mühendisliği alanında lisans, yüksek lisans ve doktora dereceleri alan Trussville, Alabama doğumlu Stubbs, üniversite kariyerinin başlarında NASA için çalışmak istediğine karar verdi, ancak o sırada hedefine ulaşmak için net bir yol göremedi. Lisansüstü eğitiminde, bir projenin parçası olarak bulut-yüzey etkileşim modellemesi üzerinde çalışma fırsatı buldu. NASA Erken Aşama Yenilikleri hibe etmek. Stubbs, ilk kez yüksek lisans öğrencisi olarak başladığı çalışmaların bir kısmını şimdi sürdürüyor.

NASA'nın Apollo misyonları, ay regolitinin astronotlara, uzay araçlarına, uzay kıyafetlerine ve Ay yüzeyindeki diğer varlıklara sunduğu riskleri ortaya çıkardı. Ay regoliti, binlerce yıl boyunca jilet gibi keskin, aşındırıcı parçacıklara öğütülmüş meteoroidlerden ve mikrometeoroidlerden oluşur. Geleceğin ay kaşifleri ve onların iniş araçları, gezicileri ve araçları benzer zorluklarla karşılaşacak. Geliştirilmekte olan iniş araçları, 1960'lar ve 1970'lerdeki Apollo misyonları sırasında astronotları Ay'a indiren Ay Modülünden daha büyük, daha ağır ve daha fazla roket motoru içeriyor. Ay'a iniş aşamaları bırakan Apollo Ay Modüllerinden farklı olarak, yeni aya iniş araçları, ilk iniş için kullandıkları aynı motorları, iticileri ve diğer sistemleri kullanarak doğrudan yüzeyden havalanacak. İniş sırasında sistemler ile ay regoliti arasındaki duman-yüzey etkileşiminin doğru tahmini, iniş donanımının bu ortamda hayatta kalabilmesini ve güvenli bir şekilde Dünya'ya dönmek için Orion ve ay yörüngesindeki astronotlarla buluşmak üzere havalanmaya hazır olmasını sağlamaya yardımcı olacak.

Stubbs, "Toz ve regolit bulutu, iniş yapan araçların Ay'ın yüzeyini görmesini zorlaştırabilir" dedi. "Eğer bu aletler rehberlik bilgisayarlarına doğru okumaları bildirmezse, bu durum Ay'a inişi etkileyebilir. Ayrıca, bir iniş aracı astronotları Orion'a geri götürmek için yüzeyden havalandığında, roket bulutları tarafından iniş alanından uzağa fırlatılan Ay regoliti, bilimsel aletlere veya Ay'ın yüzeyine yerleştirilmiş diğer varlıklara zarar verebilir."

NASA'nın İnsan İniş Sistemi programı büyük bir projeye öncülük ediyor zemine dayalı çalışma Roket motoru egzoz dumanları, ay tozu ve regolit. NASA'nın Hampton, Virginia'daki Langley Araştırma Merkezi'ndeki 60 metrelik uzay simülatör odasında yapılan testler, Ay'a iniş yapanların Ay'a inerken karşılaşabileceği ve yaratabileceği koşulları temsil edecek.

Araştırma, mühendislerin, iniş yapanların yüzeyden iniş ve çıkış sırasında karşılaşacakları aerodinamik kuvvetleri, iniş aracının tabanındaki ısınmayı, büyük bir Ay iniş aracının krater oluşumu veya yüzey dengesizliği sonucu devrilme potansiyelini anlamalarına yardımcı olacak.

Ortalık yatıştığında ve NASA, Amerikalı astronotları 2028'de Ay'a indirdiğinde, Daniel Stubbs, roket motorlarının harekete geçireceği ay tozu ve regolit bulutlarını modelleme çalışması üzerine derinlemesine düşünebilecek.

Artemis programı aracılığıyla NASA, bilimsel keşifler, ekonomik faydalar ve herkesin yararına olacak şekilde Mars'a yapılacak ilk insanlı görevlerin temelini oluşturmak için Ay'ı keşfetmeye astronotlar gönderecek.

NASA'nın insanlı iniş sistemleri hakkında daha fazla bilgi için şu adresi ziyaret edin:

https://www.nasa.gov/humans-in-space/human-landing-system/