AB'yi ziyaret etmek için biyometrik kontrollerin tam olarak uygulanması dokuz ay sürebilir | Seyahat

AB'yi ziyaret etmek için biyometrik kayıt, dokuz ay daha uygulanamayabilir, sınır yetkililerinin sistem nihayet yayınlandıktan sonra limanları veya kaosları hafifletme kurallarını gevşetmelerine izin verildi.

İki haftadan biraz fazla bir sürede, Eurotunnel, Eurostar ve Dover Limanı, İngiltere'de on milyonlarca lira maliyetle yeni biyometrik kayıt kioskları açacak.

Ancak sistem şimdi sadece bir azınlık gezgin için 12 Ekim'de yürürlüğe girecek ve 12 Nisan 2026 yılına kadar tam uyum uygulanmayacak.

Eurostar ve Eurotunnel'e göre, operasyonel başarısızlıklar durumunda Fransız sınır yetkilileri yönetiminde giriş-çıkarma sisteminin (EES) geri ölçeklendirilebileceği 90 günlük bir lütuf süresi de olacak.

. Çok gecikmiş yeni sistem AB'ye girmeden önce tüm AB olmayan vatandaşların parmak izi ve fotoğraflanmasını gerektirir, belirleyici özellikleri ve bilgileri Orta Avrupa veritabanında üç yıl boyunca tutulur.

Biyometri, göçmen memurlarının gözetimi altında sınırda toplanmalıdır. AB'ye uçan yolcular AB havaalanlarına iniş konusunda yeni çekler yapacaklar.

Varışta büyük kuyruklar ve gecikmeler potansiyeli AB içinde endişeye neden oldu - ancak EES, İngiltere'deki Fransız sınır kontrollerinden tünel veya deniz geçişinden seyahat eden yolcuların kanal geçişi için özel sorunları var. Bu, EES biyometrik sürecinin kalkıştan önce tamamlanması gerektiği anlamına gelir ve İngiliz tarafında, yolcular trenlerine veya feribotlarına ulaşmadan önce gerçekleşir.

Etkilenen operatörler, Eurotunnel'in “büyük patlama” modeli olarak tanımladığı şeyden aşamalı bir girişe değişimi memnuniyetle karşıladı.

Tüneli kullanarak motorlu taşıtlar için LE Shuttle hizmetini işleten Eurotunnel, folkestone ve Calais'teki yeni kapalı barınaklarda 224 kiosk dahil olmak üzere kanalın her iki tarafına EES altyapısına 80 milyon € yatırım yaptı. Arabalar, Numblplate kameraları tarafından belirlenmiş bir kiosk tarafından park etmek için atanacak ve sürücüler ve yolcular fotoğraflarını çekmesi ve parmak izlerinin taranması için arabalarını terk etmek zorunda kalacaklar.

Bilgilerin gönderilmesinin kişi başı yaklaşık iki dakika sürmesi beklenmektedir. Eurotunnel, sürecin İngiltere'nin M20 otoyolundan Fransız A16 Autoroute'a 90 dakikalık toplam yolculuğa “minimum etkisi” olacağını iddia etti.

Eurotunnel sahibi Getlink'in genel müdürü Yann Leriche, geçiş hızının mekiğin “rekabet avantajı” olduğunu ve büyük yatırımı haklı çıkardığını söyledi: “Yanlış anlamayı göze alamayız.”

Eurostar ve Londra St Pancras High Speed, tahmini 10 milyon sterlin harcadı Uluslararası tren istasyonunda kiosklariçermek 3,5 milyon sterlin DFT sübvansiyonu. Baş İstasyonlar Sorumlusu Simon Lejeune, müşterilerin EES kaydını yaklaşık 10 dakika içinde tamamlayabileceğini söyledi. Ek bürokrasiye rağmen Eurostar, yolculara trenlerinin ayrılmasından 75 dakika önce istasyona gelmelerini tavsiye etmeye devam edecek.

Dover Limanı, geçen yıl 45 milyon £ maliyetle denizden geri kazanılan araziye, ana feribot liman girişinin bir mil batısında neredeyse 100 ees kiosk kurdu. Bu, çoğu aracın artık Doğu çapraz kanal feribotları için doğu rıhtımlarına girmek için sürüşten önce EES formalitelerini tamamlamak için Dover'ın Batı rıhtımlarından geçmek zorunda kalacağı anlamına geliyor. Liman ayrıca, kullanımı artık belirsiz olan EES için geçen yıl doğu rıhtımlarında bir gölgede 17 milyon sterlin harcadı.

Öncesi olmasına rağmen Yaygın tıkanıklık korkularıDover sözcüsü bir liman şunları söyledi: “Kendine güveniyoruz (gecikmeler bir sorun olmayacak), bu alan nedeniyle saha dışı yarattığımız için. Bu önlemleri doğu rıhtımlarına yaklaşan trafik üzerindeki etkiyi hafifletecek. Turist trafiği, aşamalı sunumdur: Turist trafiği yarım vadeden sonra canlı olarak devam eder, bu da son derece yardımcı olan süreç ve olacağız.

Hem Eurotunnel hem de Dover, 12 Ekim'de antrenör yolcuları ve yük ile başlayacak ve arabalar ilk Kasım ayından Dover'da kontrol edilecek. Eurostar, yolcuları sadece iş ve düzenli gezginlerden başlayarak ilk birkaç ay boyunca kioskları kullanmaya “davet edecek”.

Yakın lansmana rağmen, karışıklık potansiyeli açıktır. Gezginler Eurotunnel ve Eurostar EES kiosklarında farklı sorular soruluyor. St Pancras'taki kioskların mevcut yinelemesinde, yolcular konaklama, dönüş bileti, yeterli fonlar ve tıbbi veya seyahat sigortası varsa - Folkestone'daki makineler tarafından sorulmayan sorular varsa cevap vermelidir.