Artemis II’nin havalanmasından yaklaşık sekiz dakika sonra Orion uzay aracı ve mürettebatı, NASA astronotları Reid Wiseman, Victor Glover ve Christina Koch ile CSA (Kanada Uzay Ajansı) astronotu Jeremy Hansen uzayda olacak. Yaklaşık 10 günlük test uçuşu, astronotların Ay’ın etrafında gezinip dönüş yapması ve yol boyunca ekiplerin Orion’un sistemlerini kontrol etmesi nedeniyle etkinliklerle dolu olacak. Görev kontrolündeki ekipler, test uçuşu sırasındaki operasyonel faaliyetlere dayalı olarak mürettebatın programını her gün hassaslaştırabilirken, yer ekipleri ve mürettebatın görevin her günü için genel bir planı vardır.
Lansman Günü/Uçuş Günü 1:
SLS (Uzay Fırlatma Sistemi) roketinin ana motorları kesildiğinde, Orion ve geçici kriyojenik tahrik aşaması (ICPS) roketin geri kalanından ayrılır. ICPS’nin hâlâ yapması gereken işler var; fırlatıldıktan yaklaşık 49 dakika sonra motoru ateşlenerek yerberi noktasını veya bir uzay aracının yörüngesinin en alçak noktasını Dünya’nın 160 kilometre üzerinde güvenli bir yüksekliğe çıkaracak. Yaklaşık bir saat sonra Orion bu sınır noktasına ulaştığında, ICPS uzay aracını yüksek Dünya yörüngesine yükseltmeye devam etmek için tekrar ateş edecek. Mürettebatın daha sonra eve nispeten yakınken Orion’un sistemlerini kapsamlı bir şekilde kontrol etmek için yaklaşık 23 saati olacak.
Mürettebat, içme suyu sağlayacak ve yanlarında getirdikleri yiyeceklerin susuz kalmasını sağlayacak içme suyu sebilleri, tuvalet ve havadaki karbondioksiti uzaklaştıran sistem gibi sistemleri test etmeye başlayacak. Mürettebat arkadaşları ayrıca fırlatma için giyilen turuncu uzay kıyafetlerini çıkarabilir ve normal kıyafetlerle çalışabilirler. Önümüzdeki 10 gün boyunca Orion’un iç mekanını dört yüzen insan için bir yaşam ve çalışma alanı olarak işlev görecek şekilde yeniden düzenlemek için zaman harcayacaklar.
Göreve yaklaşık üç saat kala NASA, Orion’un nasıl idare ettiğini test edecek.
Gelecekteki görevlerde Orion diğer uzay araçlarına kenetlenecek. Orion’un bunu güvenli bir şekilde yapacağını doğrulamak için ICPS, kenetlenme hedefi olarak yeniden kullanılacak. Orion’dan ayrılacak ve mürettebat, yakınlık operasyonları gösterisinde uzay aracını ona doğru ve çevresinde uçurma alıştırması yapacak. Daha sonra ICPS, onu Pasifik Okyanusu’na gönderecek bir imha yakma işlemi için motorlarını tekrar ateşleyecek ve Orion, yüksek Dünya yörüngesine devam edecek.
Astronotlar uzayda yaklaşık sekiz buçuk saat kaldıktan sonra kısa bir süre uyuyacak. Dört astronot, 2. uçuş gününde Orion’u ayötesi enjeksiyon (TLI) yanması için doğru yörünge geometrisine yerleştirecek ek bir motor ateşlemesi gerçekleştirmek üzere yaklaşık dört saat sonra uyandırılacak. Ayrıca, TLI’dan önce gerekli olan, yüksek Dünya yörüngelerinin en uzak noktasında, Derin Uzay Ağı üzerindeki acil durum iletişimlerini kısa bir kontrol etme fırsatını da değerlendirecekler.
Bundan sonra, uçuşun 1. gününü tamamlayarak dört buçuk saat daha uyuyabilecekler.
Uçuş Günü 2
Wiseman ve Glover günlerine Orion’u kurup kontrol etmeye başlayacaklar. volan egzersiz cihazı görevin ilk antrenmanlarına başlamadan önce. Koch ve Hansen’in günün ikinci yarısı için egzersiz yapmaları planlanıyor. Sabah çalışmaları, Dünya yörüngesinden ayrılmadan önce Orion’un yaşam destek sistemlerinin bir kez daha test edilmesini sağlayacak.
Koch, sabahını günün ana olayı olan ay ötesi enjeksiyon yanığına hazırlanarak geçirecek. TLI, Artemis II misyonunun son büyük motor ateşlemesidir ve Orion’u Ay’a giden yola koyacaktır. Orion, Ay’ın uzak tarafı etrafında dönmek için serbest dönüş yörüngesini kullandığından, TLI motorunun ateşlenmesi, Orion’u 10. uçuş gününde Dünya’ya dönme yoluna da sokuyor.
Koch, Orion’un ana motoru tarafından uzay aracının Avrupa Servis Modülünde gerçekleştirilen yakma işlemini gerçekleştirmek için Orion’un sistemini kuracak. Yörüngesel manevra sistemi motoru olarak da adlandırılan bu motor, bir arabayı yaklaşık 2,7 saniyede 0’dan 60 mil/saat hıza hızlandırmaya yetecek kadar 6.000 pound’a kadar itme kuvveti sağlar.
TLI’nin ardından mürettebat, uzay ortamına alışmak için zaman ayırarak daha hafif bir faaliyet günü geçiriyor. Görev boyunca gerçekleşecek olan birçok iletişimden ilki olan, uzaydan yere video iletişimine katılma fırsatına sahip olacaklar. Uçuşun 7. günü (mürettebatın izinli olduğu gün) ve iniş günü hariç, görevin her gününde bu fırsatlardan bir veya ikisine sahip olmaları bekleniyor.
Uçuş 3. Gün
Üç küçük motor ateşlemesinden ilki, giden yörünge düzeltmesi olarak adlandırılıyor ve Orion’un Ay etrafındaki yolunda hedefte kalmasını sağlayacak ve uçuşun 3. gününde gerçekleşecek. Hansen, mürettebatın öğle yemeğinden kısa bir süre sonra gerçekleşmesi planlanan sabah yanmaya hazırlanacak.
Günün geri kalanında çeşitli kontroller ve gösteriler yer alacak. Glover, Koch ve Hansen uzayda CPR prosedürlerini gösterecek; Wiseman ve Glover, aralarında termometre, tansiyon aleti, steteskop ve otoskopun da bulunduğu Orion’un bazı tıbbi kitlerini kontrol edecekler.
Koch’un günün ikinci yarısında Orion’un acil durum iletişim sistemini test etmek için zamanı var. Derin Uzay Ağı. Uçuşun 6. gününde, Orion’un Ay’a en yakın konuma geldiği sırada tüm ekip bir araya gelerek yapacakları bilimsel gözlem çalışmasının koreografisinin provasını yapacak.
Uçuş Günü 4
Uçuşun 4. gününde ikinci bir gidiş yörünge düzeltme yakımı, mürettebat kendi hazırlıklarından bazılarını mükemmelleştirirken Orion’un Ay’a giden yolunu iyileştirmeye devam edecek. Her birinin, 6. uçuş gününde görüntülerini almaları istenecek coğrafya hedeflerini gözden geçirmek için birer saati olacak. Bunlar, mürettebatın son kalkış saatine ve gününe bağlı olarak değişeceğinden, bu, ay yüzeyine yaklaştıkça tam olarak ne arayacaklarını incelemek için bir fırsat olarak hizmet ediyor. Her ne kadar Orion’un pencerelerinden sık sık fotoğraf ve video çekecek olsalar da, 4. uçuş gününün programında özellikle Orion’un pencerelerinden gök cisimlerinin fotoğraflarını çekmeye ayrılmış 20 dakika bulunuyor.
Uçuş Günü 5
Orion, 5. uçuş gününde Ay’ın etki alanına girecek ve bu, Ay’ın çekim kuvvetinin Dünya’nın çekim kuvvetinden daha güçlü olacağı noktayı işaret edecek.
Ay’ın yakınlarına girdiklerinde mürettebat tam bir gün geçirecek ve sabahın neredeyse tamamı uzay kıyafetlerinin testlerine ayrılacak. Resmi olarak çağrıldı Orion mürettebatı hayatta kalma sistemiTuruncu elbiseler, mürettebatı fırlatma ve yeniden giriş sırasında korur, ancak aynı zamanda acil bir durumda, onu giyen mürettebat üyesine, Orion’un basıncının düşmesi durumunda altı güne kadar nefes alabilen bir atmosfer sağlamak için de kullanılabilir. Uzayda yeni kıyafetleri giyen ilk astronotlar olan Artemis II mürettebatı, kıyafetleri hızlı bir şekilde giyme ve onlara baskı uygulama becerilerini test edecek; takım elbise giyerken koltuklarını kurun ve oturun; uzay giysilerinin kaskındaki bir limandan yemek ve içmek; ve diğer işlevler.
Mürettebat öğleden sonra, Orion’un 6. uçuş gününde Ay’a yakın uçuşundan önce son gidiş yörünge düzeltme yakma işlemi gerçekleştirilecek.
Uçuş Günü 6
Artemis II mürettebatı, 6. uçuş gününde Dünya’dan en uzağa giderken Ay’a en yakın noktaya gelecek. Artemis II, lansman gününe bağlı olarak Dünya’dan seyahat edilen en uzak mesafe rekorunu kırabilir ve 1970 yılında Apollo 13 mürettebatı tarafından kırılan mevcut rekoru (248.655 mil uzakta) kırabilir. Artemis II mürettebatının kat edeceği mesafe, tam fırlatma günü ve saatine bağlıdır.
Mürettebat, gün boyunca Ay’ın uzak tarafı etrafında dönerken ay yüzeyinin 4.000 ila 6.000 mil yakınına gelecek; bu onlara kol mesafesinde tutulan bir basketbol topu büyüklüğünde görünmelidir. Günlerinin çoğunu Ay’ın fotoğraf ve videolarını çekmeye ve gözlemlerini kaydetmeye ayıracaklar ve böylece ilk kez Ay’ı keşfedecekler. Ay’ın bazı kısımlarını görün kendi gözleriyle.
Güneş’in Ay’daki açısı her iki saatte bir yaklaşık bir derece değiştiği için mürettebat, fırlatılıncaya kadar ay yüzeyinde hangi ışık koşullarının bekleneceğinden emin olamayacak. Uçuş sırasında Güneş ay gökyüzünde yüksekteyse, çok az gölge olacak ve mürettebat, yüzey renginde ve doğruluğunda hafif değişiklikler arayacak. Güneş ufukta daha aşağıdaysa, uzun gölgeler yüzey boyunca uzanarak rahatlamayı artıracak ve tam aydınlatma altında tespit edilmesi genellikle zor olan derinliği, sırtları, eğimleri ve krater kenarlarını ortaya çıkaracaktır. Eğer Güneş Orion’un perspektifinden yukarıdaysa (Dünya’daki öğle vakti gibi), gölgeler çok az olacak veya hiç olmayacak, bu da belirli ay özelliklerinin yakından görüntülenmesi için ideal aydınlatma koşulları yaratacaktır.
Mürettebat, fotoğraf ve video çekerken gözlemlerini gerçek zamanlı olarak kaydedecek; buna Ay’ın arkasından geçerken Dünya ile iletişimin 30-50 dakika boyunca kesilmesi de dahil. Bu şekilde, gözlemleri daha sonra tam olarak çektikleri görüntülerle ilişkilendirilebilecek.
Uçuş Günü 7
Orion, 7. uçuş gününün sabahında ayın etki alanından çıkacak. Artemis II mürettebatı Ay’dan çok uzaklaşmadan önce, deneyim zihinlerinde henüz tazeyken onlardan haber almak isteyen yerdeki bilim insanları, mürettebatla konuşmak için zaman bulacak.
Mürettebat gününün ikinci yarısında Orion motoru, Orion’un eve dönüş yolunu ayarlayacak üç dönüş yörüngesi düzeltme yanığından ilki için yeniden ateşlenecek.
Günün geri kalanı mürettebat için büyük ölçüde izinli olacak ve bu da onlara Dünya’ya dönmeden önce son görevlerine geri dönmeden önce dinlenme şansı verecek.
Uçuş Günü 8
8. uçuş gününün ana faaliyetleri arasında iki Orion gösterisi yer alıyor.
İlk olarak mürettebat, kendilerini güneş patlamaları gibi yüksek radyasyon olaylarından koruma yeteneklerini değerlendirecek. Gerekirse korunmak için bir sığınak inşa etmek için Orion’un malzemelerini ve ekipmanlarını kullanacaklar. İnsanlar uzayın derinliklerine doğru ilerledikçe radyasyon devam eden bir endişe kaynağı olacak ve çoklu deneyler Orion’un içindeki radyasyon seviyelerine ilişkin veri toplamayı amaçlayacak.
Günün sonunda mürettebat, uzay aracını çeşitli görevlerde yönlendirerek Orion’un manuel pilotluk yeteneğini deneyecek. Seçilen bir hedefi Orion’un pencerelerine ortalayacaklar, kuyruk-Güneş tutumuna geçecekler ve aracın altı serbestlik derecesi ile üç serbestlik derecesi tutum kontrol modlarını karşılaştırarak tutum manevraları gerçekleştirecekler.
Uçuş Günü 9
Artemis II’nin uzaydaki son tam günü, Dünya’ya dönüş hazırlıklarıyla başlayacak. Mürettebatın, yeniden giriş ve su indirme prosedürlerini incelemek ve uçuş kontrol ekibiyle konuşmak için bir kenara ayırdığı zaman var. Başka bir dönüş yörüngesi düzeltme yakımı, uzay aracının bu dönüş için hedefte kalmasını sağlayacaktır.
Mürettebat, yapılacaklar listesini kontrol etmek için daha fazla gösteri tamamlayacak: Orion tuvaletinin düzgün çalışmaması durumunda atık toplama sistemleri ve ortostatik intolerans giysi uyum kontrolleri. Ayakta dururken baş dönmesi ve baş dönmesi gibi semptomlara neden olabilen ortostatik intolerans, Dünya’ya döndüklerinde astronotlar için bir olasılıktır ve vücutları, kan tedarikindeki yer çekiminin etkisine yeniden uyum sağlamak zorundadır. Uzay giysilerinin altına giyilen kompresyon giysileri yardımcı olabilir.
Mürettebat üyeleri giysilerini deneyecek, vücut çevresi ölçümlerini alacak ve giysinin nasıl oturduğu, giyilip çıkarılmasının ne kadar kolay olduğu konusunda bir anket dolduracak.
Uçuş Günü 10
Artemis II görevinin son günü mürettebatın güvenli bir şekilde eve dönmesine odaklanıyor. Son bir dönüş yörünge düzeltme yakma işlemi, Orion’un iniş için doğru yolda olmasını sağlayacak ve mürettebat, kabinlerini orijinal kurulumuna (ekipmanlar yerleştirilmiş ve koltuklar yerinde olacak şekilde) döndürecek ve uzay kıyafetlerine geri dönecek.
Mürettebat modülü, motorları onları Ay’ın etrafında ve Dünya’ya yönlendiren servis modülünden ayrılacak. Bu, uzay aracını ve mürettebatı Dünya atmosferine ve yaklaşık 3.000 Fahrenheit dereceye kadar sıcaklıklara geri dönerken koruyacak olan mürettebat modülünün ısı kalkanını açığa çıkaracak. Yeniden girişin ısısını güvenli bir şekilde atlattıktan sonra, uzay aracının ön bölmesini koruyan kapak bir dizi paraşütün açılmasına yer açmak için fırlatılacak; kapsülü saatte yaklaşık 307 mile yavaşlatacak iki paraşüt paraşütü ve ardından son üç ana paraşütü çekecek üç pilot paraşütü. Bunlar, NASA ve ABD Donanması personelinin Artemis II görevini tamamlamak üzere onları bekleyeceği Pasifik Okyanusu’na iniş için Orion’u yaklaşık 17 mil/saat’e kadar yavaşlatacak.
Source link
