Emekliye ayrılan iki ABD Hava Kuvvetleri F-15 jeti, NASA’nın Edwards, California’daki Armstrong Uçuş Araştırma Merkezi’ndeki uçuş araştırma filosuna katıldı ve askerlik hizmetinden havacılıkta çığır açan ilerlemeler sağlayan yeni bir role geçiş yaptı.
F-15’ler, NASA’nın Uçuş Gösterimleri ve Yetenekleri projesi için süpersonik uçuş araştırmalarını destekleyecek. Görev misyonun X-59 sessiz süpersonik araştırma uçağı. Uçaklardan biri aktif NASA araştırma uçağı olarak havaya dönecek. İkincisi ise uzun vadeli filo devamlılığını destekleyecek parçalar için kullanılacak.
NASA Armstrong’un uçuş operasyonları direktörü Troy Asher, “Bu iki uçak, Low Boom Flight Gösterici projesinin ömrü boyunca X-59 için başarılı veri toplama ve takip uçağı yeteneklerini mümkün kılacak” dedi. “Aynı zamanda Savaş Bakanlığı ve ticari havacılık şirketleri de dahil olmak üzere çeşitli dış ortaklarla operasyonlarımıza devam etmemizi sağlayacaklar.”
Uçak, Oregon Ulusal Hava Muhafızları’nın Kingsley Field’daki 173. Avcı Kanadı’ndan geldi. Hava Kuvvetleri ile son uçuşlarını tamamlayan iki uçak, 22 Aralık 2025’te NASA Armstrong’a ulaştı.
Asher, “NASA, en eski modellerden bazılarının 1970’lerin başında ortaya çıkmasından bu yana F-15’leri uçuruyor” dedi. “On yıllar boyunca NASA’nın F-15’leri üzerinde düzinelerce bilimsel deney yapıldı ve havacılığa ve yüksek hızlı uçuş araştırmalarına önemli katkılar sağladı.”
F-15’ler NASA’nın yüksek hızlı, yüksek irtifa uçuş testi ortamlarında çalışmasına olanak tanır. Uçak, deneysel donanımları kanatların altında veya merkezin altına asılarak harici olarak taşıyabiliyor ve uçuş araştırmalarını destekleyecek şekilde değiştirilebiliyor.
Artık bu uçaklar NASA’nın filosuna katıldığına göre, Armstrong’daki ekip yazılımlarını, sistemlerini ve uçuş kontrollerini görev ihtiyaçlarına uyacak şekilde değiştirebilecek. F-15’in yerden yüksekliği, araştırmacıların diğer birçok uçağın altına sığmayacak aletleri ve deneyleri kurmasına olanak tanıyor.
NASA halihazırda pilotlarının kullanabilmesi için modifiye edilmiş iki F-15’i kullanıyor. daha rahat çalış 60.000 feet’e kadar, 55.000 feet’te seyredecek olan X-59’un uçuş zarfının üst kısmı. NASA için uçacak yeni F-15 de aynı modifikasyonu alacak ve çoğu standart uçağın ulaşamayacağı irtifalarda operasyonlara olanak sağlayacak. Yetenek, kapasite ve uyarlanabilirlik kombinasyonu, F-15’leri NASA Armstrong’daki uçuş araştırmaları için benzersiz bir şekilde uygun hale getiriyor.
Asher, “Onlar için öncelik, bu görevi tamamlayarak X-59’u başarılı bir şekilde desteklemektir” dedi. “Ve uzun vadede bu uçaklar, NASA’nın ileri havacılık araştırmalarını ve ortaklıklarını desteklemeye devam etmesine yardımcı olacak.”
Source link
