Qualcomm, sürücülerin onaylanmış yollarda ellerini direksiyondan çıkarmasına izin verecek yeni bir sürücü yardımcı sisteminde BMW ile güçlerini birleştiriyor.
Bilgi-eğlence, sürücü yardımist ve telematik sistemleri sağlayan Qualcomm çeşit otomobil üreticilerinindaha fazla otomobil şirketi, yüksek teknoloji özelliklerine güç sağlamak için gelişmiş işlemcilere ve cipslere yöneldiğinden, portföyünü otomobil endüstrisinde yükseltmek istiyor. San Diego merkezli yonga üreticisi, şu anda otomotiv boru hattında gelecekteki gelirde 45 milyar dolar olduğunu söylüyor.
Şimdi daha fazla araca eller serbest sürüş ve daha gelişmiş otonom özellikler getirmek için BMW ile birlikte çalışıyor. İki şirket, otonom sistemlerinin geliştirilmesinde otomobil üreticileri için artan bir rolü gösteren yeni yazılım sistemini ortaklaşa geliştirdi. Üzerine inşa edildi Qualcomm’un Snapdragon Ride Sistemi Bu gelişmiş yazılım yığınını kullanarak. Ve Qualcomm, Avrupa Birliği’nin Seviye 2 Plus sistemleri için yeni otomobil değerlendirme programına atıfta bulunarak “en yüksek güvenlik standartlarını karşılamak için inşa edildiğini” söylüyor.
San Diego merkezli yonga üreticisi, şu anda otomotiv boru hattında şu anda 45 milyar dolarlık gelirde olduğunu söylüyor
Bu sistemler, Tesla’nın tam kendi kendine sürüşü, GM’nin Süper Cruise ve Ford’un mavisi, sürücülerin ellerini direksiyondan ve ayakları onaylanmış yollardaki pedallardan çıkarmalarına izin verdikleri sürece. (Farklı otomobil markalarının buna ne zaman izin verildiği ve ne kadar sürdüğü konusunda farklı kuralları vardır.)
Qualcomm’un Snapdragon Ride Pilot’u olarak adlandırdığı sistem, ilk kez Alman otomobil üreticisinin ilk “Neue Klasse” yeni nesil elektrikli aracı olan BMW IX3’te Münih Otomobil Fuarı’nda ilk kez yaptı. Qualcomm, sistemin 60’tan fazla ülkede kullanılmak üzere valide edildiğini ve 2026’da 100’in üzerine çıkma planları ile doğrulandığını söyledi. Snapdragon Ride pilotu tüm otomobil üreticileri ve Tier-1 tedarikçileri için sunulacak.
Çoğu elsiz sistem kolaylık özellikleri olarak pazarlanırken, Qualcomm yeni sürücü yardımcı özelliklerinin de güvenliği artırmaya yardımcı olması gerektiğini söylüyor. Ürün pazarlaması Ignacio Contreras, Qualcomm için Qualcomm VP, son bir brifingde, “ADAS’ın (gelişmiş sürücü yardımcı sistemleri) ve otomatik sürüşün emniyet kemerleri kadar yaygın olması gerektiğine inanıyoruz” dedi.
Qualcomm, yeni yazılımın sürücünün aracın izleme sistemini kullanarak yolla meşgul olmasını sağlayacağını söylüyor. Şirketin otonom sürüş başkanı Dheeraj Ahuja, “Sistem bu perspektiften yerleşik artıklığa sahip” dedi. “Bu kararları olabildiğince güvenli hale getirmeye çalışan birden fazla algoritması var. Ancak, yoldaki yaşam bazen oldukça kaotik ve sürücü katılımının çok önemli olduğu yer.”
Source link
