Uzakta, askeri bir havaalanında dolaşan dört tekerlekli makine plastik çakal. Ancak, kükreyen bir yoldaki bir kuş sürüsüne jet motorubu düzenlemesi ilkel korku.
Robotik çakalla tanışın – ABD Ordusu tarafından havaalanlarını uçuş operasyonlarını tehlikeye atabilecek vahşi yaşamdan korumak için geliştirilen yeni bir otonom caydırıcı sistem.
Hayvan taklitinin yeni bir karışımında ve robotABD Ordusu Mühendis Araştırma ve Geliştirme Merkezi (ERDC), ordunun en değerli varlıklarından bazılarını korumak için robotik çakalları test ediyor –avcı jetleri ve mürettebatları.
Araştırmacılar, insansız zemin araçlarına (UGV’ler) monte edilmiş hayat benzeri yırtıcı tuzakları kullanarak potansiyel olarak felaket önlemeyi hedefliyor çarpışmalar Kuşlar ve askeri uçaklar arasında.
“Her şey korkutucu taktiklere iniyor,” dedi ERDC bir yazıda LinkedIn. “Bir UGV tabanına monte edilmiş büyük, plastik bir çakal içeren sistem, askeri havaalanlarındaki biyologların ve yöneticilerin vahşi yaşamı, özellikle sorunlu kuşları, uçuş ekiplerine, uçaklara ve operasyonlara kadar caydırmasına yardımcı olmayı amaçlıyor.”
Bash (kuş uçağı grev tehlikesi) olarak da bilinen kuş uçakları grevleri, uzun süredir askeri ve sivil havacılığa uğradı, bu da hasarlı ekipmanlara, pahalı onarımlara ve bazı durumlarda yaşam kaybına neden oluyor.
Gürültü topları veya statik tuzaklar gibi geleneksel korkutma taktikleri, hayvanlar alışıldıkça zaman içinde etkinliğini kaybetme eğilimindedir. Ordunun yeni robotik yaklaşımı, savaşa hareketlilik, öngörülemezlik ve makine öğrenimi getirerek oyunu değiştirmek için tasarlanmıştır.
Bu robotik çakalların etkinliğini test etmek için Ordu, ABD Tarım Bakanlığı Ulusal Yaban Hayatı Araştırma Merkezi (NWRC). Ajanslar birlikte, Florida’daki Deniz Hava İstasyonları Whiting Field ve Pensacola ve Kentucky’deki Fort Campbell dahil olmak üzere birçok alanda denemeler yaptılar.
Robotik çakallar fikri ilginç gelse de, arkasındaki teknoloji ciddidir. ERDC, araştırmacıların geçtiğimiz yıl UGV’lerin vahşi yaşam hareketlerini tespit etmesini ve yanıtlamasını, zamanla kalıpları öğrenmesini ve özerk devriye pistlerini ve uçuş hatlarını entegre etmek için çalıştıklarını söylüyor.
Şu anda, çoğu havaalanı kuşları ve diğer vahşi yaşamı devriye gezmek ve caydırmak için insan personeline güvenmektedir-genellikle sadece sınırlı ve tutarsız bir kapsama alanı sağlayan emek yoğun bir süreç.
Bu çabaları desteklemek için, bazı ABD askeri tesisleri kaydoldu temel şahinler Bash programlarının bir parçası olarakS. Bu uzmanlar, diğer kuşları ve küçük hayvanları havaalanlarından caydırmak ve kuş grevleri riskini azaltmak için, başta Şahinler, başlıklı şahin kuşlarını eğitir ve idare eder.
Ancak, başlıklı bir NASA incelemesi Kuş kontrol tekniği olarak şahinlığın gözden geçirilmesi önemli yükselti Bu yaklaşımın uzun vadeli uygulanabilirliği hakkında şüpheler. Raporda, askeri ve ticari havaalanlarında kullanılan birçok şahin programının nihayetinde, esas olarak piroteknik veya habitat modifikasyonu gibi diğer yöntemlere kıyasla maliyet etkinliği gösteremedikleri için durdurulduğunu buldu.
Bu sınırlamalar ışığında ERDC, robot çakallarının havaalanı vahşi yaşam tehlikesi için daha sürdürülebilir, uygun maliyetli ve ölçeklenebilir bir çözüm sunabileceğini umuyor.DS. Başarılı olursa, bu robotik caydırıcılar, minimum insan müdahalesiyle günün gündüz kapsama alanı sağlayabilir, bu da bir dizi askeri ve potansiyel olarak sivil hava sahasında kuş grevi risklerini azaltmak için güvenilir bir uzun vadeli strateji sunabilir.DS.
Ek olarak, bu robot çakalları gece veya gece konuşlandırılabilir, çevresine uyum sağlayan sürekli bir görsel caydırıcı sağlarken, havaalanlarında otonom olarak gezilebilir. Hareketlilikleri, yaban hayatının varlıklarına çok aşina olmasını engeller, bu da statik caydırıcıları hızla etkisiz hale getiren bir sorunBen.
Robotik çakallar herhangi bir silahla donatılmasa da, gerçekçi görünümleri ve hareketleri genellikle kuşları ve diğer küçük hayvanları kaçan göndermek için yeterlidir. Türü avlamak için, bir çakal silueti gerçek bir yırtıcı tehdide işaret eder – derin, kablolu hayatta kalma içgüdülerini tetikler. Ordu, bu ilkel korkuyu kullanarak, uçuş yollarını vahşi yaşamdan uzak tutmak için düşük riskli, etkili ve tekrarlanabilir bir çözüm geliştirmeyi amaçlıyor.
“Projenin lansmanından bu yana,” diye açıkladı, “yapay zeka ve makine öğrenimi, kameralar ve navigasyon ve gözetim için diğer sensörleri ve daha sert alan ve çevresel koşulla manevra yapabilen daha sağlam bir sistem dahil olmak üzere yerleşik bilgi işlemleri de dahil olmak üzere teknolojileri entegre etme fırsatlarını takip etmeye devam ettik.S.”
Ordu bu çabada yalnız değil. Ordu altyapısını ve operasyonlarını modernleştirmeye çalışırken, doğa ve makineler arasındaki boşluğu kapatan teknolojiler giderek daha fazla talep edilmektedir. İtibaren Biyodan ilham alan dronlar ile robot köpekler Bu devriye üssü, savunma dünyası, insani proble çözmek için hayvan krallığını taklit eden yenilikleri kucaklıyorMS.
Hala deneysel aşamasında olan robotik çakal programı umut verici sonuçlar göstermiştir. Başarılı saha gösterileri ve ordunun diğer dallarından artan ilgi ile, bu yenilikçi çözümün daha geniş bir şekilde piyasaya sürülmesi çok uzak olmayabilir. Şimdilik, çakallar bilim adamlarının ve mühendislerin dikkatli gözü altındaki havaalanlarını sürmeye devam edecek, umarım kuşları veya uçak ve mürettebatlara yönelik diğer doğal tehditleri korkutacaklar.
Başarılı olursa, bu gerçekçi makineler ordunun yaban hayatı caydırıcı stratejisinin kalıcı bir parçası haline gelebilir, bazen yüksek teknolojili uçağı korumanın en iyi yolunun dört ayaklı robotik bir hileden biraz yardım olduğunu kanıtlar.
Tim McMillan emekli bir kolluk yöneticisi, soruşturma muhabiri ve Debey’in kurucu ortağıdır. Yazısı genellikle savunma, ulusal güvenlik, istihbarat topluluğu ve psikoloji ile ilgili konulara odaklanır. Tim’i Twitter’da takip edebilirsiniz: @Lttimmcmillan. Tim’e e -posta ile ulaşılabilir: [email protected] veya şifreli e -posta yoluyla: [email protected]
