Yeni Bir Avrupa havacılık İnisiyatif, gelişme yarışına girdi yeniden kullanılabilir hipersonik uçuş Teknoloji, yakınlıklı uzay erişimi ve yüksek hızlı atmosferik seyahat için hıza hazırlanmaya hazır.
İnvictusİngiliz spor otomobil şirketi Frazer-Nash ile işbirliği içinde bir Avrupa Uzay Ajansı (ESA) araştırma programı, yeni bir tam olarak geliştirmeyi hedefliyor yeniden kullanılabilir Mach 5’e ulaşan yatay kalkış ve sürekli uçuş hızları için tasarlanmış havacılık aracı.
ESA’nın genel destek teknolojisi programı ve teknoloji geliştirme unsuru tarafından desteklenen yeni program, birkaç tane göstermeye odaklanıyor. Anahtar unsurlar gelişmiş tahrik sistemleri ve yeni yüksek sıcaklık malzemelerinin geliştirilmesi de dahil olmak üzere hipersonik uçuş, aynı zamanda Avrupa’nın yeni nesil ileri havacılık yenilikleri için bir test yatağı sunuyor.
Invictus’a gir
Invictus programının merkezinde, ses hızının beş katında uçuş yapabilen deneysel bir uçak platformunun geliştirilmesi, aynı zamanda atmosferik sürtünme ve şok ısıtması nedeniyle karşılaşacağı inanılmaz sıcaklıklara dayanıyor.
Geçmiş ESA tarafından yönetilen programlar ve teknolojiler üzerine inşa edilen Invictus, mühendislere gerçekçi uçuş koşulları altında yeni materyalleri, gelişmiş tahrik sistemlerini ve yazılım teknolojilerini test etmek için deneme sürelerinin yararını sağlayacak birden fazla uçuş kampanyasında yükseltme yapabilen yeniden kullanılabilir bir test aracı sunuyor.
Hipersonik hızlarda yüksek sıcaklıklar
Programın şu anda karşılaştığı birincil teknolojik zorluk, atmosfer boyunca hipersonik seyahat sırasında üretilen ısıdan kaynaklanan sorunların üstesinden gelmektir.
Invictus mühendislerinin uyguladığı bir yaklaşım, yeni, hidrojen yakıtlı hava soluyan tahrik sisteminin geliştirilmesini içerir.
ESA’nın kimyasal tahrik mühendisi ve proje için teknik lider olan David Perigo, “bu sistem, alımdan aradan aradan aradan sonra entegre bir uçakta tam ölçekte motor akış yolunu test etmek için paha biçilmez bir fırsat sağlayacak” dedi. Perigo ve Invictus ekibi, böyle bir yaklaşımın aracın yüksek hızlarda daha verimli bir şekilde çalışmasını sağlayacağına inanırken, aynı zamanda motorun – alımdan aradan sonra yandan – tam ölçekte tam akış yolunu göstermelerine izin veriyor.
Yeni bir tahrik sistemi
Invictus’un arkasındaki tahrik sistemi, gelen süper ısıtılmış havayı sadece milisaniyede soğutabilen yenilikçi ısı değiştiren teknolojiler içeriyor. Bu kritik yetenek, ESA’nın Sinerjetik Hava Nefesli Roket Motoru (SABER) çalışması kapsamında İngiltere merkezli Reaksiyon Motorları Ltd tarafından geliştirilen ön havuz teknolojisine dayanmaktadır.
Hızlı soğutma yetenekleriyle, Invictus’u kullanan motorlar çok daha geniş bir uçuş hızına uyarlanacak. ESA, Saber’in geleneksel jet motorlarıyla entegrasyonunu gösteren ve bu yaklaşımın doğrulanması olarak hizmet veren testler yaptığını belirtiyor.
Uzun vadede, Invictus programının tanıtmayı amaçladığı yeni tahrik yetenekleri, yol açmaya yardımcı olacaktır. Gelecek Uzay -Kanatlar Bir pistten yatay kalkıştan başlayıp nihayetinde çoğu uzay aracı tarafından kullanılan dikey fırlatma sistemleri gerektirmeden yörüngeye ulaşan doğrudan uzaya uçuş yapabilir.
Böyle bir yatay lansman uzaylı, yüklerin ve yolcuların uzaya taşınma şeklini temelden değiştirecek ve muhtemelen savunma, hareketlilik ve ticari sektörlerde bir dizi yeni uygulamayı başlatacaktır.
Sonraki Adımlar
“Bu iddialı vizyonu gerçeğe dönüştürmek için tüm doğru malzemelerimiz var,” söz konusu Invictus konsorsiyumunu Spirit Aerosystems ve Cranfield Üniversitesi ile birlikte yöneten Frazer-Nash genel müdürü Sarah Wilkes. Wilkes, şirketinin itme teknolojileri geliştirme konusundaki on yıllık deneyimini vurguladı ve teknolojinin benzersiz çift kullanım potansiyelini vurguladı.
Önümüzdeki on iki ay boyunca, Invictus ekibinin amacı, erken görüntülerin yakın zamanda Frazer-Nash tarafından açıklandığı uçuş sisteminin bir ön tasarımını sunmak olacaktır. Bilgisayar tarafından oluşturulan bir sanatçının konsept videosunda Uçuş yeteneklerini sergiliyor.
Yeni uçuş sisteminin geliştirilmesiyle Invictus hipersonik test.
ESA’nın mekanik departmanı başkanı Dr. Tommaso Ghidini, “Hipersonik uçuş sadece havacılık, savunma ve uzay erişiminin yeni bir paradigmasının kapısıdır” dedi. ifade.
“Invictus ile Avrupa, gezegende nasıl hareket ettiğimizi ve bunun ötesine nasıl ulaştığımızı yeniden tanımlayacak teknolojilere liderlik etme fırsatını ele geçiriyor.”
Micah Hanks, Debey’in genel yayın yönetmeni ve kurucu ortağıdır. E -posta ile ulaşılabilir [email protected]. Çalışmasını takip et micahhanks.com Ve X’te: @Micahhanks.
